全文获取类型
收费全文 | 1060篇 |
免费 | 344篇 |
国内免费 | 97篇 |
专业分类
航空 | 1194篇 |
航天技术 | 58篇 |
综合类 | 87篇 |
航天 | 162篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 52篇 |
2022年 | 60篇 |
2021年 | 70篇 |
2020年 | 60篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 55篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 52篇 |
2014年 | 62篇 |
2013年 | 58篇 |
2012年 | 71篇 |
2011年 | 75篇 |
2010年 | 79篇 |
2009年 | 66篇 |
2008年 | 74篇 |
2007年 | 96篇 |
2006年 | 61篇 |
2005年 | 50篇 |
2004年 | 41篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有1501条查询结果,搜索用时 218 毫秒
181.
182.
183.
184.
185.
186.
187.
郭桃红 《航空标准化与质量》2007,(3):35-36
从规范统一性要求、标检方式方向的转变、审批流程的调整、更改控制及有效性管理等方面对产品数字化设计的标准化工作进行分析探讨. 相似文献
188.
带密布气膜冷却孔的涡轮叶片等效应力分析方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以带气膜冷却孔的航空燃气涡轮发动机涡轮叶片为研究背景,引入了等效概念对密布小孔结构进行了详细的应力-应变分析。这种等效分析方法是把多孔材料转化为具有等效材料常数的等效实体材料。根据MARC大型通用软件的线弹性及弹-塑性有限元应力分析结果,将小孔效应转化为等效弹性常数及等效应力-应变曲线。最后以某发动机高压涡轮工作叶片为例,将得到的等效材料参数引入到叶片的有限元强度计算中,从而得到考虑密布孔影响的涡轮叶片应力应变场,并通过子模型计算得到更为准确的孔边最大应力。 相似文献
189.
190.
冷却剂不同流动方式对膨胀循环推力室再生冷却换热的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
为了解液体火箭发动机膨胀循环推力室再生冷却换热特性,对某一参考发动机推力室和另外两种面积比的膨胀循环推力室建立三维计算模型,采用数值模拟的方法,考察冷却剂的温升、冷却通道压降以及推力室内壁面温度和热流密度的分布情况.重点比较了不同燃烧室圆柱段长度、冷却剂不同流动方式以及不同面积比对以上结果的影响.计算过程中采用二阶迎风格式离散控制方程.计算结果表明:采用逆流冷却时,通过加长推力室圆柱段长度使推力室受热面积增加70%后,冷却剂温升提高了一倍左右;对膨胀循环推力室进行再生冷却时,采用顺流冷却要比逆流冷却的冷却通道压降低,但同时冷却剂温升也较低,并且对喉部壁面的冷却效果较差. 相似文献