全文获取类型
收费全文 | 850篇 |
免费 | 530篇 |
国内免费 | 56篇 |
专业分类
航空 | 1012篇 |
航天技术 | 42篇 |
综合类 | 67篇 |
航天 | 315篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 48篇 |
2021年 | 34篇 |
2020年 | 24篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 44篇 |
2013年 | 77篇 |
2012年 | 67篇 |
2011年 | 66篇 |
2010年 | 57篇 |
2009年 | 80篇 |
2008年 | 76篇 |
2007年 | 56篇 |
2006年 | 56篇 |
2005年 | 45篇 |
2004年 | 48篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 21篇 |
1987年 | 18篇 |
1986年 | 14篇 |
1985年 | 10篇 |
1984年 | 3篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 4篇 |
排序方式: 共有1436条查询结果,搜索用时 0 毫秒
241.
小固体燃料冲压发动机燃烧室基本上是一圆柱形药柱,空气通过燃料通道流入.在进气道末有一后向台阶,形成气流回流区以提供火焰稳定的必要条件.再附着区下游,燃料的气化物或分解产物和空气间的气相扩散火焰在已扩展到整个燃料表面的边界层内形成.小固体燃料冲压发动机燃烧室的结构简图以及主流和燃烧特性示于图1.试验系统可模拟所要求飞行条件下的燃烧室和能进行必要测量与控制的静态试验系统已建成和运用(图2).这一系统借助于带有绝热管和抗高温电磁阀的空气电加热器(25kW)来提供流量可控的(达到25g/s)、热的(800K)、高压(1MPa)的空气.氮气吹除装置是用来冷却熄火后的燃烧室. 相似文献
242.
243.
244.
245.
246.
247.
85年12月16日至18日在北京召开了航天部及三院部院两级联合鉴定会.参加会议的有国内航空发动机方面的知名学者专家:宁榥教授、梁守槃教授、王宏基教授、彭成一教授、管彦琛教授、薛秋农教授、虞俊高级工程师、王树声高级工程师、周力行教授、黄熙君副教授等.还有固体火箭发动机和推进剂方面的学者专家:崔国良高级工程师、孙维中副教授、王守范副教授、张唯副教授、罗秉和副教授、郑植栋高级工程师等. 相似文献
248.
249.
截止90年代初,世界上已有六种冲压和火箭冲压组合发动机的导弹得以应用.包括两种第一代导弹,即英国的警犬(Bloodhound)和中国的HY-3/C101.两台并联工作的冲压发动机位于弹体后部,采用可分离的固体火箭助推器将导弹加速到冲压发动机开始工作点.由于此种导弹既庞大又笨重,大多限于面对空型.美国曾研制和使用过的波马克导弹已在20年前退役.英国的警犬将进入第四个十年服役期.中国直到80年代才开始制造、使用HY-3/C101导弹. 相似文献
250.
1992年11月17日,法国和俄罗斯在哈萨克斯坦境内成功地发射了一枚带有轴对称超音速燃烧冲压喷气发动机的俄罗斯导弹。 相似文献