磁暴期间环电流离子中性原子成像的模拟与观测比较研究

采用已经建立的环电流离子解析模型,结合Chamberlain地冕中性层模型,研究了2004年11月一次大磁暴期间的环电流区域中性原子(ENA)图像.结果表明,模拟的ENA图像与TC-2卫星搭载的中性原子成像仪(NUAUD)的观测图像在方位角或地方时分布、高度或纬度分布和能谱分布方面存在一定的差异.如果依据磁暴发展的不同阶段来选择环电流离子模型的方位角不对称因子和通量最大方向的方位角,增大地冕中性层在低高度区域的密度或者考虑氢(H)以外的其他中性成分,改进注入边界处的离子能谱分布函数,且考虑不同种类环电流离子的比例随磁暴发展可能发生的变化,该模型有望产生更符合观测的模拟ENA图像.     

飞机维修系统的演变

早期的飞机健康管理系统 像波音727和经典型波音737、DC-9和MD-80等飞机,机械和模拟系统的测试只是按下一个按钮为内部电路提供电流,绿灯亮表示一切正常.这种按键测试是机内测试设备(BITE)的雏形.     

数字式漏电流保护电路的设计与应用

1保护电路的总体设计1．1数字式漏电流表烧坏的原因 分析数字式漏电流表加装保护电路这一问题很早就被重视。自设备安装至现在，保护电路已作了几次修改，传统观点认为数字式漏电流表的损坏是由于输入信号过高造成的，因而设备安装初期几乎所有数字式漏电流表都安装了限压保护电路，但使用过程中发现这种办法无济于事，以后又加装了限流保护电路，效果仍不明显。     

单自由度线性机械系统在振动与冲击试验中损坏可能性的比较

本文比较了单自由度线性机械系统在稳定振动、随机振动、运输试验(汽车与火车)及冲击试验中动态响应的大小。可以看出，产品损坏的可能性以冲击试验最小，稳态振动较大，而随机振动与运输试验最大。     

广州白云国际机场迁建工程场道地基冲击压实试验分析

广州新白云机场场道工程地质条件不良，通过在试验使用“蓝派”冲击式压实机对回填土基进行冲压，土基固体体积率、回弹模量值均比试验前得到提高。同时通过冲压减少了工后沉降和沉降差异，有助于提高工程质量。     

雷电间接效应对飞机机载设备的危害分析

通过飞机掠过雷云区或雷电对其直击过程中在机体内产生雷电间接效应的理论分析，结合部件进行地面雷电间接效应模拟试验的数据，分析雷电间接效应对飞机机载设备的危害，以及防护要求。     

民航航管楼电源系统防雷

本文着重论述了民用机场电源系统的雷电防护问题，由于机场一般都位于空旷地带并且内有很多重要的灵敏电子设备(对雷电流及过电压极其敏感，易引起设备误动作的电子设备)，电源及信号线路拓扑复杂，占地面积大，相对于其它建筑物更容易遭受直接及感应雷击的危害。本文主要就机场电源系统雷电防护问题进行讨论。     

激光推进中飞行器结构响应对聚焦性能的影响

利用ABAQUS软件对激光推进飞行器进行了单、多脉冲结构冲击响应的数值模拟;建立了变形抛物面焦点区域的数值计算方法,计算出结构变形后的焦点区域的变化程度:发现因结构变形引起的聚焦区域的变化不可忽视,是飞行器设计时必须考虑的因素。     

冲击粗糙肋壁面换热准则关系式的建立

模拟高性能航空发动机涡轮叶片弦中区冷却结构，建立冲击粗糙复合冷却实验模型，通过对大量实验数据的分析和整理，建立了换热准则关系式。与实验结果对比表明：该准则关系式与实验实测数据吻合较好，精度较高，对于冲击粗糙肋壁面复合冷却技术的研究和工程结构设计都具有一定的指导价值。     

复合材料机翼的动强度研究

1.复合材料机翼的动特性分析 复合材料机翼结构的动特性及动响应分析,是保证结构动强度的关键性研究课题之一。是检验机翼结构动态性能的基本分析,又是进行结构动响应分析的基础。所以,从打样设计开始直至定型设计,都要对机翼结构进行动特性分析。