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931.
飞机拦阻钩振动运动学和拦索动力学研究 总被引:3,自引:3,他引:3
本文对拦阻着陆中出现的拦阻钩振动和拦阻动载两大重要问题作了阐明和分析。重点研究和推演了飞机地面滑行中拦阻钩的二类振动运动学及其微分方程特性;钩的阻尼振动轨迹特性;阻尼器参数选择。 在拦索应变动载的研究中阐明了飞机对中拦阻、偏心拦阻、使用不同拦索材料的应变动载特性,并进行了实例计算分析,证实了飞机拦阻的拦索应变动载大小与地面拦阻装置的配置、拦索材料、飞机着陆的偏心程度等有密切关系。 相似文献
932.
冲击对双节套筒式延伸喷管展开特性的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了冲击负载对双节套筒式延伸喷管展开特性的影响。其分析计算方法对双节套筒式延伸喷管和双节刚性作动筒设计有指导作用。 相似文献
934.
陈炳贻 《燃气涡轮试验与研究》2001,14(2):46-50
空冷型燃机的热动力学的障碍和超级高温合金的昂贵成本,促使人们正在寻求新的燃机冷却方案。回流阶式蒸发器正是在这种形式下应运而生的。采用这种冷却燃机的热端部件转子材料范围可以放宽,也能运行在较高的温度状态。同时扩大了转子叶片的承温能力,并且有与热管相似的自我调节功能。本介绍了回流阶式蒸发器的工作原理、主要优点、试验模拟和结果,并提出了热流极限的近似理论模型。 相似文献
935.
<正> 80年代以前,我国研制生产了多种火箭发射器。训练实践及实战证明,参照苏联OTY标准确定的振动、冲击试验参数研制的发射器,结构满足了使用要求,安全可靠,使用维护方便,产品性能达到了当时国际先进水平。而80年代初,我国又参照国外有关标准,新制订了《航空火箭发射筒通用技术条件》(HB5525-80),其中对火箭发射器的振动强度试验与着陆冲击试验参数的规定过于严酷。表1列出了苏联OTY标准与HB5525-80两个文件中关于振动、冲击的试验参数对照。可以看出,后者的振动时间是前者的7.4倍,冲击次数是前者的6.6倍。因此,对HB5525-80文件的规定,值得探讨。 相似文献
936.
937.
国外飞机综合环境控制系统 总被引:2,自引:0,他引:2
本文主要介绍了F-22战斗机的综合环境控制系统,着重阐述其蒸汽循环系统、液冷回路和热管理系统及各自的组成、工作原理和功能。 相似文献
938.
939.
940.
设计,加工了四套大载荷跨音速涡轮复合式气冷叶片(多种气膜孔方案),成功地进行了290小时试验。试验结果表明,导叶在2-8%,动叶在1-6%宽广的冷气流量比范围内,具有良好的冷却特性。在试验中,测取了系统的热损失,并对叶片壁温实测值进行了修正。用模化分析方法,将试验值换算到发动机设计状态,导叶绝对冷却效果为335-422℃,动叶为256-319℃。并且壁温分布均匀,经过与美国节能发动机(E^3)气冷叶片比较,其冷却性能相当。 相似文献