全文获取类型
收费全文 | 787篇 |
免费 | 119篇 |
国内免费 | 53篇 |
专业分类
航空 | 630篇 |
航天技术 | 75篇 |
综合类 | 101篇 |
航天 | 153篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 28篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 37篇 |
2013年 | 30篇 |
2012年 | 50篇 |
2011年 | 57篇 |
2010年 | 55篇 |
2009年 | 41篇 |
2008年 | 42篇 |
2007年 | 33篇 |
2006年 | 35篇 |
2005年 | 34篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 10篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有959条查询结果,搜索用时 147 毫秒
431.
432.
433.
不同运行模式的近距平行跑道容量分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据合适的到达航空器之间的安全间隔,构建了近距平行跑道容量评估模型,通过比较一降一起和两降运行模式下的近距平行跑道理论容量,并结合simmod仿真软件对实例模拟仿真,得出了近距平行跑道运行容量在低能见度离场较多时段时最佳航班运行模式采用一降一起运行模式中的航班一降两起方式,其余时段采用经典的航班一降一起方式。 相似文献
434.
从航行情报角度分析几起误落跑道、滑行道事故征候 总被引:1,自引:0,他引:1
引言
近期发生的几起飞机误落尚未启用的新建跑道、滑行道、快速脱离道事件就其原因分析是多方面的,包括机场、机组、空管的原因,事件的发生有其偶然性,也有其必然性。作者从航行情报的专业角度分析在这几起事故征候中情报资料所应扮演的角色,希望借此提高业内各部门对情报资料的认识及重视程度,杜绝类似不安全事件的再次发生。 相似文献
435.
436.
使用复小波包的MIMO-OFDM无线系统 总被引:3,自引:2,他引:1
为了在频率选择性信道中提供高速数据业务, 提出了一种新的多入多出-正交频分复用系统MIMO-OFDM(Multi-Input Multi-Output -Orthogonal Frequency Division Multiplexing).该系统使用复小波包变换CWPT(Complex Wavelet Packet Transform)来实现OFDM,而不是使用传统的快速傅立叶变换FFT(Fast Fourier Transform).由于复小波包函数具有很好的特性,通过对有2个用户的MIMO-OFDM系统进行仿真的结果表明,基于CWPT的MIMO-OFDM系统性能要比使用传统的FFT的MIMO-OFDM 系统好,但是复杂度略高. 相似文献
437.
基于降落区概念的飞机起落架着陆动力学分析 总被引:2,自引:1,他引:1
在飞机跑道上引入降落区的概念,建立了飞机在该降落区上降落时的简化分析模型;推导出了基于该分析模型的运动微分方程及相关参数的表达式,采用数值分析方法解出飞机分别以正常着陆速度2.70m/s和非正常着陆速度3.545m/s垂直撞击地面这一过程的动态响应,给出机身载荷-时间历程曲线和地面垂支反力-时间历程曲线等。与原模型分析结果相比,正常着陆时机身受载和地面垂支反力最大值减小45%,非正常着陆时机身受载和地面垂直反力最大值减小49%,有效减小了冲击载荷。 相似文献
438.
439.
440.