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21.
飞机发动机进气道防冰系统的设计计算   总被引:3,自引:0,他引:3  
针对某型具有分流隔板的发动机进气道进行热气防腔和管路系统的设计,在进气道的水滴撞击特性计算的基础上,对防系统进行热力计算,包括防表面的温度分布和系统压降及系统管路的流量分配,由此验证防系统正常工作时能否满足对表面温度的要求.此外,还分析了供气温度、供气压力、供气流量以及限流环孔径对防表面温度分布的影响.分析发现表面温度随供气温度、供气流量的增加而升高,限流环孔径的变化对前缘表面温度几乎没有影响,分流隔板的表面温度随孔径的增大而升高.   相似文献   
22.
悬停状态下直升机旋翼水滴撞击特性研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
介绍了直升机在悬停状态下,求解旋翼水滴撞击特性的数值方法.该方法根据直升机悬停状态下的准定常特性,对旋翼运动模型进行简化,并在对绕桨叶运动的气流场计算的基础上,采用有限差分方法求解水滴运动方程,得到水滴运动轨迹.进而,确定了水滴对旋翼表面的撞击特性参数,为旋翼防系统设计提供条件.最后,对NACA0012翼型的水滴撞击特性进行分析.   相似文献   
23.
机翼热气防冰系统设计   总被引:4,自引:1,他引:4  
利用热流体系统仿真分析平台Flowmaster和计算流体力学软件Fluent进行联合仿真,对机翼热气防系统进行了设计和性能分析.设计参数包括防系统笛形管热气喷口孔径、孔数及孔间距等参数.基于Flowmaster对所设计的供气管路进行供气流量分配计算.基于Fluent模拟防腔内流动与换热,计算了防腔的热效率.根据防热载荷及热效率结果预测每段缝翼防所需热气流量,引入参数供气余度来分析防系统热性能.所提出的热气防系统设计方法可为热气防系统的工程设计与优化提供重要的帮助.  相似文献   
24.
2008年的新年伊始,全国人民迎来了首份大考卷。大半个中国的雪天气造成了铁路、公路、空中运输的中断,20多个民航机场关闭。由于不具备除雪设备,不仅机场跑道上的几十厘米厚的积雪无法铲除,飞机上的积雪更是一个难题,因此造成飞机无法出航。本文借此机会向读者介绍一些相关知识。  相似文献   
25.
分析了适航规章第25部121修正案中关于民机临界型的修订内容,提出大型客机结适航验证所用临界型的确定策略。针对飞机不同飞行阶段分析飞机结特征,对飞机不同部件开展结参数临界性分析,确定临界结条件,结合结数值预测和风洞试验手段提出相应的临界型确定方法;同时提出适航验证所需失效型、延迟型等特殊型的确定方法。根据性能、操稳和动力专业对于结临界性的不同要求,对比评估各种型对飞机影响的严重程度,最终确定飞机用于适航验证的临界型。本文可为大型客机的结适航验证工作提供参考。  相似文献   
26.
  总被引:1,自引:0,他引:1  
提出了一种基于欧拉壁面液膜(EWF)模型的热气防腔性能仿真计算的新方法。通过FLUENT软件用户自定义标量(UDS)框架求解水滴控制方程获取三维表面水滴撞击特性。通过对各微元的水收集率、水膜蒸发率等进行质量平衡分析得到了通过该微元的质量流量,并以此作为EWF模型质量流量边界条件进行空气驱动下三维水膜厚度分布的计算,进而建立了防表面水膜流动动态模型。在此基础上建立了适用于三维防表面的耦合换热模型,通过引入亚松弛因子实现了内外流场、水膜流动及蒙皮导热的松散耦合求解。通过对某发动机短舱模型三维算例计算结果的分析和对比,结果表明所采用的计算方法是合理可信的,可以用于三维防腔性能的计算。  相似文献   
27.
    
发动机结脱落现象因其随机性和复杂性很难通过计算仿真获得可靠的结果,而风洞试验又因其高昂的使用成本限制了该方法的普及。为此建立了一个兼顾可行性及经济性,同时具有一定可靠性的试验方法,即借助冷库环境并利用斜流风机、喷雾耙、温度调节系统等模拟飞行过程中可能面临的结环境;以某型号民用飞机涡扇发动机缩比带动力模型为对象,研究不同工况下叶片结脱落的特性和规律。在正式试验之前,通过热线风速仪、喷雾激光粒度仪、标准刀和金属格栅分别对来流速度、流场中液态水含量、水滴的平均粒径进行了标定。为克服云雾循环/聚集的问题,开发了云雾吸附系统,便于在封闭的冷库环境中维持流场的稳定性。试验结果表明:当转速为2 400 r/min不变时,随着环境温度的降低,脱落所需的时间及剩余的特征长度均先减小后增大,其拐点出现在-3.5~-5℃的区间内;当环境温度为-7℃不变时,叶片绕转轴的转速越大,脱落所需的时间及剩余的特征长度均单调减小。  相似文献   
28.
电加热过程的冰脊形成实验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
利用结风洞设备和电加热装置,采用实验的方法研究了不同来流速度、环境温度和加热功率对脊形成的影响.研究表明:随着来流速度、加热功率的增加,防护区长度增加,脊往下游推后,而随着环境温度的降低,防护区长度减小,脊往上游靠近.脊的生长规律是从防护区外下游某位置开始冻结,逐步往防护区发展,从而为电热除系统加热模式的选取和传热特性的优化提供了实验依据.  相似文献   
29.
为了保证飞机能在结的气象条件下飞行,在一些主要的部位必须安装有防系统,对于现代的商用运输机机翼防来说,主要运用热气防系统。机翼热气防系统由发动机引气,所供热气流经供气管路分配到各段缝翼内,然后从缝翼内的笛形管喷孔喷出,加热机翼前缘蒙皮。  相似文献   
30.
法新社2009年6月24日报导,一项最新研究显示,环绕土星运行的土卫二态表层下可能是一片咸海水,从而增加了太阳系存在外星生命的可能性。这一消息引起了人们对土卫二情况的关注。  相似文献   
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