航空维修业简讯

海航汉莎获颁CCAR-147部《维修培训机构合格证》；Ameco启用综合保卫系统;Ameco开始为第三方客户提供改装设计服务.     

从九天的人才培养模式探析公务航空如何突破人才制约

<正>一、九天飞院简介青岛九天国际飞行学院有限公司(以下简称九天飞院)成立于2005年8月,是经中国民用航空局批准成立的CCAR-141部培训飞行培训机构,是中国首家民营飞行培训机构,与中国东方航空、成都航空、昆明航空、金鹿公务机、汉华公务机、金汇通航等100多家航空公司及通航公司具有密切的合作关系。目前已为各大航空公司和通航公司累计输送飞行员达500多人。九天飞院从2005年建立到现在,经过不断的发展、沉淀已逐步形成了系统的培训模式。在面对航空公司客户、通用航空公司客户或者公务机公司客户的不同需求时,都     

国防科技工业计量培训考核资料

正~~     

本刊编辑部举办"兼职责任编辑"培训工作

为进一步提高《西安航空技术高等专科学校学报》的编辑质量，强化学报编辑规范和责任意识，从2006年起，本刊根据个人自愿、单位考察及兼顾专业覆盖面的原则，在校内聘任了10名文字功底好，责任心强的同志成为本刊兼职责任编辑。2005年12月30日，本刊编辑部为这些新上任的兼职责任编辑举办了编辑知识的培训。本刊常务副主编、编辑部主任徐行同志为兼职责任编辑们进行了专题辅导讲座。     

波音翱腾提供全新的航空公司飞行员初始培训

2008年11月,波音的民用航空培训机构翱腾公司的多人制机组飞行员执照(MPL)培训项目的首批学员毕业,这批学员来自中国东方航空公司和厦门航空公司,他们在澳大利亚布里斯班的翱腾培训中心完成了新一代波音737的机型执照考试.     

浅谈培训工作中的几点体会

管制学员岗位见习，是培训过程的一个重要环节。岗位见习过程不仅是把书本知识变为实际工作能力的熟悉过程，更是培养学员识别风险，处理风险能力的过程。学员能否尽快地成长为合格的管制员，教员的作用至关重要。在此谈几点带学员的体会，供同行们参考。     

我国航空运输业分类管制政策研究（上）

改革开放以后,我国航空运输业先后进行过1987和2002年两次重要的管理体制和市场化改革,对高度集中统一和完全垄断的“大民航”进行了静态的、动态的、横向的和纵向的市场结构重组1,通过这些重组把整个航空运输业分割为空中交通管制服务、机场服务、航空运输服务、航空保障服务、航空延伸服务、航空维修服务与飞行员培训六个主要业务和部门。由于各部门的民航业务具有不同的技术经济性质和市场结构特征,因此,必须对其实施分类管制政策,并统筹协调好各种业务与部门之间的关系,才能促进其快速健康发展。政府对航空运输业进行分类管制改革的目标就是要建立规模经济与竞争活力兼容的市场结构,最大限度地提高生产效率和社会分配效率,管制的重点是在市场准入和价格上。在本期和下一期,我们以各种民航业务垄断性的强弱为序,分别讨论它们进入与价格分类管制政策,并对下一步改革提出有关政策建议。在后面的一期,我们重点讨论在分类管制的制度安排和市场化进程不断深化的条件下,我国航空运输业各部门之间的协调政策,以及对管制机构未来改革的建议。     

探索天津空管分局构建员工培训体系之路

员工培训是企业提升综合实力,获取竞争优势的关键性因素,也是人力资源管理活动的重要职能。一、背景介绍在当今这个知识经济时代,知识的绝对量呈现出指数增长的趋势,知识、技能及     

六西格玛管理的本质属性

目前,国内很多咨询培训机构和行业热衷于六西格玛管理,在民航业,海航、东航、深航等航空公司通过美国GE的客户支援系统或专业培训机构正在努力推行六西格玛管理。从实施效果来看,目前是投入大于产出,因为这些企业的发展基础还没有达到可以完全推行的层次。那么为什么他们还要努力去做呢?这就需要认识六西格玛管理的本质属性。