全文获取类型
收费全文 | 1271篇 |
免费 | 24篇 |
国内免费 | 18篇 |
专业分类
航空 | 759篇 |
航天技术 | 158篇 |
综合类 | 64篇 |
航天 | 332篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 25篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 46篇 |
2013年 | 42篇 |
2012年 | 103篇 |
2011年 | 94篇 |
2010年 | 70篇 |
2009年 | 82篇 |
2008年 | 89篇 |
2007年 | 75篇 |
2006年 | 60篇 |
2005年 | 68篇 |
2004年 | 55篇 |
2003年 | 50篇 |
2002年 | 46篇 |
2001年 | 39篇 |
2000年 | 43篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有1313条查询结果,搜索用时 93 毫秒
51.
在航空器设计阶段就将人为因素可能导致的差错考虑进来,这种方法被称为防差错/容错设计。本文以多个案例表明,在很多问题上,相比以各种方法提高人本身的可靠性而言,通过航空器防差错设计对降低人为差错、提高航空安全水平更为有效。 相似文献
52.
53.
<正>公务航空是指使用通用航空飞机为企业、政府或者社会团体提供公务出行的航空服务。公务航空是通用航空的重要组成部分,公务机是现代社会商务出行活动的重要交通工具之一,公务航空以其便捷、高效、安全、私密等众多优势为越来越多的公司所认可。公务航空并非大型企业所专有,在公务航空最为发达的美国,许多中、小规模的企业广泛使用公务飞机为企业管理人员出行或客户来访提供航空服务。 相似文献
54.
主要阐述环境工程在系留气球环境适应性方面的应用,通过对系留气球全寿命周期内所遇到环境因素及其影响分析,确定系留气球受到的主要环境影响因素及相应的试验方案,给出了系留气球环境适应性设计工作的工程建议. 相似文献
55.
我国农用航空发展瓶颈与对策 总被引:17,自引:0,他引:17
本文分析了我国农业航空技术现状和存在的问题,并从航空器具的技术改进和航空管理改革提出了对策。首先,在我国目前现有飞机中,选择适合农业航空作业的机型,或者引进发达国家先进的农用飞机,逐步改造成适合我国国情的农业航空作业系列机型。其次,在航空管理上,尽快制定农业航空管理法和有关作业、管理标准,规范农业航空管理与作业行为,扶持农业航空事业发展。 相似文献
56.
57.
12月1日,全国民航防相撞工作会议在北京召开,会议提出,当前和今后一段时期民航防相撞工作的主要任务是:大力减少航空器飞行冲突,杜绝航空器相撞,保障飞行安全。要从提高认识、明确责任、完善机制、健全法规、专项治理、规范运行、加强协调和提升技术等方面入手,大力加强和改进防相撞工作。民航总局局长杨元元、国家空管委办公室副主任马健出席会议并讲话,民航总局副局长王昌顺在会上作了专题报告,民航总局空管局局长苏兰根主持会议并作总结发言,他还在会上对民航总局《关于进一步加强防止航空器相撞工作的意见》(讨论稿)作了说明。民航总局… 相似文献
58.
美国空中交通流量管理的一般介绍1.背景近几年,美国每年大约有6300万经由塔台管制指挥的起降航班,19382架商用和209700架通用航空器接送6.33亿旅客,同时还要运送254亿磅的货邮。每天的任何时刻,全美的空中停留着大约4000至6000架仪表飞行规则的航空器,另外还有数千架目视飞行规则的通用航空飞行。根据联邦航空局的预测,到2016年航空市场的需求还要在现有的基础上增长20%。面临如此巨大的挑战,如何能够更加安全、高效、合理地利用空域资源,最大限度地发挥空中交通管理潜能从而满足空域用户不断增长的需求,成为美国联邦航空局空中交通管理部门… 相似文献
59.
郑保健 《航空标准化与质量》2007,(5):27-29
介绍了国外货架电子产品的特点,说明了货架电子产品选型的考虑因素,并强调了加强入库检验和环境应力筛选及深入开展可靠性工作的重要性. 相似文献
60.