大力神4送间谍卫星入轨

洛马公司的大力神4火箭4月30日在卡纳维拉尔角发射了美国侦察办公室的一颗神秘军用卫星，这是大力神4在卡角进行的最后一次发射．以往从这里发射的几乎所有大力神4都配备惯性上面级或半人马座上面级．而这次发射的价值4.11亿美元的火箭却未配上面级．通常大力神4只有从加州范登堡空军基地发射时才不带上面级．此前在卡角进行的26次发射只有两次未带上面级．     

阿尔卡特将建造韩国首颗军星

6月8日,法国阿尔卡特公司赢得了一项价值为1.48亿美元的合同,为韩国建造第一颗军用卫星。这颗名为韩国星5号的卫星将于2006年初发射入轨。阿尔卡特公司是在击败了美国洛马公司和欧洲阿斯特里姆公司后得到这份合同的。该合同由阿尔卡特公司与韩国国营电信集团公司签署。据该电信集团公司发言人称,这颗星将是韩国第一颗军星,将用于军事行动和通信,但否认该卫星将用来帮助军方有效地收集东北亚地区安全信息的说法。韩国星5号的升空将减少韩国对美国间谍卫星的严重依赖,改变主要由美国间谍卫星监控朝鲜核设施及其他军用设施的局面。这颗星上的商…     

安全和文化——管制员眼中的空管文化

空中交通管制的首要任务是确保航空器的安全，空管事业“安全就是生命，安全就是生产力，安全就是效益，安全才能稳定”，因此，空管文化首要的是安全文化。空管安全文化的力量无边无际，无处不在，影响到每个角落、每名员工，管制员工既是空管安全文化建设的承载者，又是空管安全文化影响的直接对象。     

太空对抗与太空武器化

介绍了美国的太空安全战略和美军发展太空对抗的新动向。总结了国外对太空系统面临的威胁和太空对抗特点的普遍认识。讨论了太空武器化对国际军备控制的挑战。     

浅议飞行程序设计

飞行程序设计就是为航空器设定其在终端区内起飞或下降着陆时使用的飞行路线。设计飞行程序的目的是保证航空器在机场区域内按规定程序安全而有秩序地飞行，避免在起飞离场和进近着陆的过程中，航空器与地面障碍物、航空器与航空器之间相撞。飞行程序设计涵盖了领航学、飞机性能、空中交通管制、气象学等多门学科知识，是一门综合性学科。笔者从事了几年飞行程序设计工作，有些不成熟的“心得体会”，不对之处敬请指正。     

德国“陆地合成孔径雷达-X”卫星升空

2007年6月15日10：14，德国军民两用“陆地合成孔径雷达”（TerraSAR）卫星系统的首颗卫星——TerraSAR-X，由俄罗斯“第聂伯”火箭从拜科努尔顺利发射升空，这是德国继2006年12月19日发射首颗军用侦察卫星合成孔径雷达-放大镜-1（SAR-Lupe-1）之后的又一颗雷达成像卫星。按计划，卫星将在轨进行为期4个月的测试，并在11月份之前投入正常运营。     

欧洲军用通信卫星将要更新换代

军用通信卫星现已被誉为现代战争的生命线。为此 ,欧洲国家正竞相发展军用通信卫星。2 0 0 1年 2月 8日 ,意大利首颗军用通信卫星“西克拉尔” (Sicral)升空 ,它载有 9台特高频 (UHF,30 0～ 30 0 0 MHz)、超高频 (SHF,3～ 30 GHz)和极高频 (EHF,30～ 30 0 GHz)转发器 ,性能高于     

中国民航应优先发展ADS-B应用技术

提高空中交通管理监视能力、加强航空企业对飞行运行的监视、改善航空器协同避撞性能,这是“十一五”期间我国航空运输业加快发展必须面对的问题。新一代ADS-B航行监视技术,为解决这些问题提供了有效的手段。因此,“十一五”期间——自动相关监视(ADS)技术,是基于卫星定位和地/空数据链通信的航空器运行监视技术。最初,ADS技术是为越洋飞行的航空器在无法进行雷达监视的情况下,希望利用卫星实施监视所提出的解决方案。在ADS概念下衍生的ADS-B——“广播式自动相关监视”技术,不仅成功应用于无雷达地区的远程航空器运行监视,而且与传…     

简述民用航空器的持续适航与维修

本文从航空公司的角度出发，简述民用航空器的持续适航性内容，对如何保证民用航空器的持续适航性议题，提出一套有自我见解的实用系统理论。     

涡桨五E发动机空中起动失败原因分析

涡浆五Ｅ发动机在进行适航取证试飞时，进行了发动机燃烧室高空熄火后重新点火的性能试验，出现空中起动不成功，飞机两次单发着陆的情况，本文对试验的现状及数据进行了分析，找出了空中起动失败的原因，并提出了建议和改进措施，供发动机设计单位及今后装机使用参考。