两对边简支另两对边复杂支承矩形板的横向振动问题

本文研究两对边简支、另两对边复杂支承矩形板的横向振动问题,给出了固有频率和振型函数的数值求解方法。将支承反力和反力矩沿边界Fourier级数展开,从而得到满足全部边界条件的特征方程,利用计算机数值求解可得到任意精度的任意阶固有频率,本文最后给出了两个算例。     

模态分析与结构动力优化

现代工程结构往往承受地震、风、波浪等各种载荷,其减振设计是十分复杂的问题,需要将模态分析、有限元分析与减振技术、优化设计等技术结合起来,本文对这些问题进行了评述与讨论,并提出了一些方法。     

美国军用卫星系统发展现状与趋势

美国军用卫星系统的发展起步于20世纪50年代末。40多年来，美国军用卫星系统取得了巨大的发展。目前以侦察卫星系统、预警卫星系统、军事通信卫星系统和导航定位卫星系统为主组成的军用卫星系统已经发展成为美军军事作战系统的重要组成部分，在海湾战争、科索沃战争、阿富汗战争和伊拉克战争等现代局部战争中发挥了巨大的作战支援作用。美军已经认识到21世纪的战争将是“信息化战争”，夺取制信息权将成为取胜的关键，而空间因其高度优势在夺取制信息权的行动中有着至关重要的地位。在未来战争中能够控制空间或占有空间优势的一方，将掌握战争的主动权，夺取空间优势将成为夺取制信息权的保障。军用卫星系统作为夺取空间优势的重要武器装备，将成为军事作战系统信息链中的重要一环，成为夺取信息优势的重要武器。     

大力神4送间谍卫星入轨

洛马公司的大力神4火箭4月30日在卡纳维拉尔角发射了美国侦察办公室的一颗神秘军用卫星，这是大力神4在卡角进行的最后一次发射．以往从这里发射的几乎所有大力神4都配备惯性上面级或半人马座上面级．而这次发射的价值4.11亿美元的火箭却未配上面级．通常大力神4只有从加州范登堡空军基地发射时才不带上面级．此前在卡角进行的26次发射只有两次未带上面级．     

阿尔卡特将建造韩国首颗军星

6月8日,法国阿尔卡特公司赢得了一项价值为1.48亿美元的合同,为韩国建造第一颗军用卫星。这颗名为韩国星5号的卫星将于2006年初发射入轨。阿尔卡特公司是在击败了美国洛马公司和欧洲阿斯特里姆公司后得到这份合同的。该合同由阿尔卡特公司与韩国国营电信集团公司签署。据该电信集团公司发言人称,这颗星将是韩国第一颗军星,将用于军事行动和通信,但否认该卫星将用来帮助军方有效地收集东北亚地区安全信息的说法。韩国星5号的升空将减少韩国对美国间谍卫星的严重依赖,改变主要由美国间谍卫星监控朝鲜核设施及其他军用设施的局面。这颗星上的商…     

柔性航天器动力学分析

介绍了柔性航天器学分析设计的理想，方法和软件，给出了所采用的建模理论与方法；建立了工程实用的柔性航天器动力学分析模型及其各类耦合系数矩阵表达式，并就系统降价和模态截断等问题进行了讨论。介绍了带大型附件一类柔性航天器动力学分析软件ＤＡＳＦＡ的功能特点，并给出应用算例。     

太空对抗与太空武器化

介绍了美国的太空安全战略和美军发展太空对抗的新动向。总结了国外对太空系统面临的威胁和太空对抗特点的普遍认识。讨论了太空武器化对国际军备控制的挑战。     

国外星载微波散射计应用现状及未来发展趋势

在人类赖以生存的地球上,70%的面积是海洋。对海洋环境的研究,一直是人类探索和征服自然过程中的一个重大课题。随着人类科学技术的不断发展,众多先进的探测工具和技术手段已被广泛地应用于这一研究领域,装有多种遥感器、集成多种先进技术的海洋动力环境卫星就是其中重要的一种     

某动力调谐陀螺挠性接头抗冲击能力分析

挠性接头是动力调谐陀螺中最薄弱的部分，在运输时，外界和弹体自身的振动和冲击不可避免地对挠性接头的薄弱环节造成较大的影响，对接头抵抗冲击能力的研究可以帮助制定储运策略。为了弄清某型动力调谐陀螺的挠性接头承受冲击载荷的能力，论文首先建立了陀螺的离散动力学模型，通过直接积分法得到系统在特定冲击作用下的响应，并根据响应得到挠性结构的变形；然后采用有限元方法计算挠性部分的应力和变形的对应关系，进而获得接头挠性结构处的应力；最后运用累积损伤理论对挠性接头的疲劳寿命进行了估算。结果表明该型陀螺能承受的极限冲击加速度约为150g-180g。     

航天器振动试验中的动力吸振现象

振动环境试验是考验航天器中各分机力学品质的重要试验,分机适应力学环境的能力在设计阶段必须充分考虑。目前分机的力学环境条件往往是在考虑了一定的安全系数后,以分机安装处界面的加速度包络曲线给出的。然而一般来说,分机振动试验过程中的边界条件与分机实际工作状态的边界条件是不同的。具体地说就是在振动试验过程中分机通过试验转接托架与振动台面相连,实际工作状态是分机安装在安装件(卫星各舱板)上。由于试验转接托架与安装件的动力学特性不一样,根据多自由度弹簧质量阻尼系统的动力吸振原理,可以推出试验状态分机在固有频率处存在过试验现象。为了减少过试验对分机带来的危害,新的试验方法研究(加速度响应限幅控制、阻抗特性模拟法、限力技术等)已成为国内外航天工作者研究的热点。文章详细阐述了振动试验中动力吸振的机理及过试验产生的缘由。