航空发动机热端部件可修复性评估方法探讨

评估热端部件的可修复性是开展受损航空发动机热端部件修复工作的重要内容之一。本文综合介绍了热端部件可修复性的定义、技术上的可修复性及可修复性评估的工艺流程等。重点论述了不同因素对可修复性评估的影响,并指出:热端部件的可修复性评估应在现有技术基础上,针对部件结构和使用特点,综合分析部件缺陷位置载荷要求、焊接修复区组织性能和结构可达性、工艺匹配性等特殊制约因素对热端部件可修复性的影响,在此基础上实现受损热端部件可修复性的合理准确评估。     

从“凤凰计划”看美国太空战战略

美国国防高级研究计划局最近提出和制定的“凤凰计划”，旨在将沦为太空垃圾的报废卫星进行回收并再利用，以降低太空开发的成本，但从军事角度讲，“凤凰计划”隐含着美国未来太空战略。     

打造国际一流航天防务公司 坚持科学发展再创新辉煌——航天科工集团公司成立10周年取得的主要成就与发展

2009年6月30日,中国航天科工集团公司召开大会隆重庆祝集团公司成立10周年,许达哲总经理在会上作了重要讲话,全面总结10年来的发展历程和宝贵经验,提出打造国际一流航天防务公司的战     

抗空发动机整体叶盘维修解决方案

国外应用实践表明，直接金属激光沉积工艺是目前一种高效的整体叶盘维修解决方案，也是一种经济高效的航空发动机零部件修复方法。本文阐述了直接金属激光沉积工艺的原理，并对其工艺特点和适用性进行了分析。     

WP7系列发动机涡轮导向器叶片盖板的钎焊修复

采用真空钎焊的方法对WP7系列发动机涡轮导向器叶片盖板进行了修复,介绍了修复过程及工艺。修复后的叶片经目视及荧光检验未发现表面裂纹,该修复工艺已成功用于WP7系列发动机涡轮导向器叶片盖板的批量修复,年修复量约1000件。     

马尔科夫（Markov）过程在可修复系统可用度预计中的应用

介绍了一种工程实用的计算可修复系统可用度的方法，应用该方法可方便地对几种典型的可修复系统进行可用度预计，与传统方法相比具有计算简便的特点。     

飞机战伤修复及战伤修复性设计

为弥补战争损耗，保持飞机的持续战斗力，必须对战伤飞机进行速修复，而决定战伤修复效率的关键因素是飞机本身所具有的固有属性－战伤修复性，本文分析了战伤修复的特点，给出了评估方法，战伤修复性设计要求和措施。     

局域网可用性分析

以局域网络为例介绍了可用性的概念和计算方法,对系统的平均故障间隔时间等参数进行估算,为网络工程设计和应急系统建设提供参考依据。     

再谈科技文献的主题标引和《文摘》编写

主题标引的目的是建立检索系统,使读者能从数量庞大、内容繁杂的文献中找到所需要的文献.在整个检索系统中,主题标引既是文献存入检索系统的依据,又是从检索系统中查找文献的依据.主题标引的主要步骤有主题分析、主题概念转换和主题词的确定.这里主要谈谈科技文献主题标引中的几个技术问题,作为前文(见本刊1987年第一期)的补充,以便提供作者写主题词时参考.