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111.
综合模块化航电系统在飞机航电设备的研制中逐渐得到应用,实现综合化模块化航电的一个关键技术是系统内部总线的选择,通过论述综合模块化航电系统对系统内部总线的要求、介绍ARINC659总线的特点,分析ARINC659总线在综合模块化航电系统中的适用性,可以得出ARINC659总线能够满足综合模块化航电系统的要求,目前ARINC659总线已经开始广泛应用于综合模块化航电系统中. 相似文献
112.
通过创新性提出供应商质量问题改进效果监督审核方法“七步法”,将审核工作重点聚焦于产品实物质量,以问题为导向,通过评定质量问题,识别背后的管理或技术类共性问题,进而采取有针对性的审核方法,最终促进供应商质量问题改进,实现企业与供应商共进退和优化质量改进工作。 相似文献
113.
双臂空间机器人利用内部地部运动的姿态控制 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对双臂自由漂浮空间机器人系统的姿态控制问题进行了研究,推导出了系统的运动学模型,证明了系统具有非完整的力学结构,并且提出了一种利用内部运动的机器人本体姿态控制算法。该算法可使机器人本体的姿态在机械臂完成任务的过程中保持不变或变化最小,仿真结果验证了算法的有铲性。 相似文献
114.
浅谈企业内部审计存在的问题及对策 总被引:2,自引:0,他引:2
陈茂春 《华北航天工业学院学报》2006,(4)
当前,我国内部审计工作发展滞后,主要表现为认识不足、独立性差、手段落后、审计人员专业素质相对较差等诸多方面。要提高内部审计质量,发挥内部审计作用,就需要加强宣传、提高认识,健全企业法人治理结构,建立和完善内部审计制度,在实践中摸索经验、运用和改进现代审计技术和方法、不断拓展新业务,同时注意加强审计人员专业知识、思想观念和职业道德教育。 相似文献
115.
离心式喷嘴内部流动过程数值仿真分析 总被引:6,自引:0,他引:6
基于Coupled Level Set+VOF两相流计算方法,分别模拟了敞口型与收口型离心式喷嘴内部流动过程,可视化展示了喷嘴内部填充过程,分析了喷嘴内部的流动特性及其详细流场结构.捕捉到液膜表面波动和液膜表面内侧空气中的涡.结果表明:液膜表面波波谷内侧的空气中有涡存在,涡心连线处在轴向速度零速线上;喷嘴出口截面的轴向速度和切向速度具有明显的分区流动特征.液膜表面波的波谷-波峰和气体中的涡存在挤压与被挤压的相互作用,它们之间通过相界面变形传递这种气液间相互作用.另外,将外喷雾场的计算结果与实验结果对比,两者吻合较好,间接验证了内流场计算结果的准确性. 相似文献
116.
本文对内部资本市场效率问题的相关研究进行了归纳总结,系统性的介绍了国外国内关于内部资本市场效率问题的主要研究成果。 相似文献
117.
为研究激波进入喷管内部对发动机喷管产生的力、热效应,对喷管与起飞平台基面之间的羽流场进行了大量的仿真计算,着重分析了不同导流型面、不同起飞偏角情况下,进入喷管内部激波对喷管产生的力、热综合效应,激波在喷管内部的分布形态,并给出了激波移出喷管的条件.结果表明:当激波进入喷管内部但不产生激波贴壁现象时,激波不会对喷管内壁产生附加的力、热冲击;当激波进入喷管内部且产生激波贴壁现象时,在激波贴壁区产生一定的附加力矩和附加热流.该结论对探测器结构布局的设计具有重要的指导作用. 相似文献
118.
充分调研了国内适航审定监管部门对航空制造商质量体系监管现状及其他行业先进监管方式,提出了一种针对航空制造商质量体系审核的适航审定及监管信息化平台的开发建设思路,并对该信息化平台预期的核心功能模块和开发难点进行了全面分析和集中阐述,以期为适航审定政策制定部门提供参考。 相似文献
119.
在市场竞争日趋激烈的情况下,企业一般来说面临着两个基本问题:一是如何适应外部环境的变化;二是如何协调内部资源的有效利用。由于企业对外部环境的适应性是建立在内部协调性的基础之上,因此,构建企业内部控制体系、加强风险管理是企业最基础性的工作,也是企业能够生存和发展的保证。然而,目前我国许多企业的内部控制还相当脆弱,风险管理停留在初级阶段,主要体现为:客观环境的局限性、投资者风险意识淡薄、 相似文献
120.
航空运输业的价格分类管制政策在我国传统的“大民航”的管理体制和经营模式下,民航是一个系统化和整体性垄断产业,民航内部系统的交换不通过价格来反映,全部的价格体系都表现为最终产品的价格即航空运价,这个价格也是由政府统一制定。1987年开始的第一次民航市场化改革实现了航空运输业务的垂直分割和市场结构重组,出现了民航内部业务的交易价格。除了机票价格以外,还出现了空管服务价格、机场各种服务的价格、航油价格和机务维修费用等组成的综合价格体系。2002年的市场化改革,对主要民航业务再次进行了横向市场结构重组,原有垂直一体化的… 相似文献