航空公司内部监察机构的职责与监察形态的构建

航空公司内部监察——监事会是依据《公司法》设置的公司内部的专门监督机构。公司内部监察的法定职责决定了它在公司运作中有着非常重要的作用。航空公司内部的监察工作,应当从直接监察、间接监察、系统监察等方面构建其辩证形态,以便使航空公司的内部监察制度发挥应有的功效,建立和完善有效的法人治理结构,为实现航空公司所追求的效率和安全目标,为航空公司的健康快速发展提供有力的保障。     

对企业会计信息质量的内部控制的思索

社会造假风气盛行，使之社会存在严重的信用危机，从日常生活中的一些假冒伪劣商品的欺诈到经济、政治生活中存在的各种权钱交易贪污受贿行为，做假帐、出具虚假财务报告等应运而生，而会计信息失真则严重的阻碍了市场经济重要基础的资本市     

浅论人质解救作战

人质解救向来是特种作战中最困难的一环，因为人质解救需要考虑到许多因素，其中最重要的就是人质安全。对于军警特勤队来说，要想成功地放倒所有恐怖分子又不伤及人质可说是难上加难，成功的案例也屈指可数。正因如此，各国有能力负责人质解救任务的军警特勤队都是精英中的精英，因为只有接近完美的训练才能确保攻坚行动的成功。[编者按]     

不确定性因素下航班延误波及建模与分析

针对机场终端区日益严重的航班延误,提出了一种基于有色－时间Petri网的不确定性因素下航班延误波及分析模型。模型综合考虑航班运行尾流、跑道运行模式、跑道占用时间等运行安全间隔约束,同时根据连续航班间的信息更新,设计进离场航班序列动态调整流程,并由计算模型可得出航班延误总架次及时间。最后,依据历史延误数据分析得出不确定性因素延误的概率分布。选取上海浦东机场为背景对模型进行仿真验证,仿真结果表明,所构建模型可用于战略阶段的航班延误波及程度与过程的评估。     

轻小型光纤陀螺抗干扰技术

轻小型光纤陀螺内部干扰严重影响了其正常工作.干扰可导致陀螺输出死区,产生周期性噪声和输出非线性等现象.抑制干扰对提升陀螺性能和环境适应能力有重要的意义.对干扰的形成机理进行了理论分析,并提出了一些抑制干扰的方案.     

滑油温度传感器内部断路故障原因分析及改进

对某型温度传感器内部断路故障进行分析,通过X光成像、电子显微镜微观检查及对比试验等手段确定故障原因,并提出预防改进措施。     

机载拖曳式雷达有源诱饵试飞方法探讨

机载拖曳式雷达有源诱饵是一种在实战中得到检验,可有效对付防空导弹的电子战装备。针对如何对拖曳式雷达有源诱饵进行试飞考核的问题,在分析其干扰机理的基础上,设计了三个试飞剖面,分析了影响飞行试验的若干因素,有利于该设备的后续试飞。     

一体化红外抑制器遮挡和出口修型对后机身表面温度和红外辐射特性的影响

针对与后机身融合的一体化红外抑制器模型,采用数值模拟的方法研究了内部遮挡和出口修型对后机身表面温度场和红外辐射特性的影响。在混合管外部采用遮挡套或曲面遮挡板可有效降低后机身侧壁面对应混合管后段的局部区域最高温度,两种方式均可有效降低水平探测面以及铅垂面上方3~5 μm波段和8~14 μm波段红外辐射强度峰值;然而,加装遮挡套方式会影响旋翼下洗气流的导入,使3~5 μm波段的红外辐射强度在铅垂面下方较基准模型有小幅的增加。对后机身排气口进行出口修型,虽然对降低后机身3~5 μm和8~14 μm波段红外辐射强度的作用效果并不显著,但可以有效消除排气出口下方壁面的高温区,其中采用狭窄流道引气冷却方式可以使得后机身侧壁仅高于环境温度10 K左右。     

大规模卫星星群域管控策略设计

针对大规模卫星星群单节点管控带来的系统通联性差、地面资源依赖度高等问题,提出了分层管理、域内自治、动态维护的卫星星群分布式域管控策略。首先,设计了衡量卫星节点管控能力的静态指数及动态指数,并提出了多因素加权的星群簇首选择方法。其次,提出了通过逐层择优的方式进行域结构初始化的算法流程。最后,根据星群变化情形,提出了基于事件触发的动态时间片域管控方法,保证了大规模星群在全任务周期内能维持相对稳定的管控构型。仿真结果表明,所提出的域管控策略能够有效完成对目标星群的簇首选择、域初始化及动态维护过程,并保持域结构的稳定。实现了目标星群在空间中的域结构划分管理,使地面直接参与管理的卫星节点数目降至原管理模式的14%,有效解决了星群管控严重依赖地面资源的相关问题。     

美完成小行星捕获方案首次内部评审

美航宇局在7月底对其小行星捕获任务的各种方案进行了首次内部评审。评审团队由来自全国各地的该局负责人组成。他们从技术和计划方面对由局内研究人员提出的不同方案进行了评估。本次评审的重点是由美航宇局内部提出的方案,但评审团队也谈到了由工业界研究人员、学术人员和普通大众提交的400多项方案。这些方案是按航宇局6月份发出的信息征集书提出的。该局希望通过这次信息征集听