振动电容式介质内部电荷测量仪研制

内带电效应是引起航天器飞行故障的主要原因之一。为满足对内带电效应进行地面模拟试验研究的需求,文章提出了一种基于振动电容法的内带电电荷测量方法,设计了物理探头和信号处理器,完成了原理样机的研制,并对原理样机进行了标定测量试验。结果表明,该自主研发仪器线性度和准确度高,工作性能稳定。     

一类B_a空间L_a~(B_a)的内插

给出了一类由Bergman空间构成的Ba空间LaBa,讨论了LaBa的插值性质得到LaBa的几个嵌入及内插定理,建立了LaBa与Bloch空间及Lap的内插关系。     

固体火箭发动机内弹道曲线异常现象的鉴别

本文以表格形式给出了各种内弹道曲线异常现象的典型实例,并作了初步归纳和分析,提出一些实用的鉴别方法。其目的在于促进发动机研制人员进一步总结经验,在综合运用有关方面的研究成果和燃烧诊断技术的基础上,逐步发展一套分析、鉴别发动机内弹道曲线异常的工程方法。本文建议积极开展关于内弹道与燃烧问题的工程应用研究。其中比较重要的是,发动机起动过程的预计,固体推进剂侵蚀特性的预计或燃速辨识技术,发动机线性稳定性预计,发动机脉冲试验技术等。     

非线性规划的内割平面法

本文提出了一种非线性凸规划的内割平面法(ICPM),同时说明了与Kelley外割平面法交互使用的方法。并就ICPM算法给出了一个示例。     

高程差异的双跑道机场内水平确定方法研究

目前中国双跑道机场逐步增多,其中有些机场的双跑道高程差异较大,而国际民用航空公约附件14、空中航行服务程序-飞机运行(PANS-OPS)对跑道高程具有差异的机场内水平面设置都没有明确的规定,从而给此类机场的规划和净空管理带来困惑。在综合考虑机场飞行安全、周边规划建设控制和机场净空管理继承性等因素的基础上,提出了双跑道高程具有一定差异的机场内水平障碍物限制面的确定方法。     

关于平衡压力概念的商榷

本文对惯用的平衡压力定义作了修订.在此基础上阐述了平衡压力的性质与用途,并讨论了以下三个问题:(1)在燃烧室压力的变化率(dp/dt)≠0时,平衡压力有没有定义;(2)在(dp/dt)=0时,燃烧室压力是不是平衡压力;(3)在当今电子计算机广泛使用的情况下,平衡压力的概念还有没有用.     

三重迭代内弹道计算方法及程序

符号表 a——音速 a_l——燃速系数 a~*——临界音速 A_b——燃烧面积 A_(bh)——头部燃面 A_p——通道面积 A_t——喷喉面积 C_D——流量系数 T——燃气静温 t——时间 v——燃气流速 x——轴向位置坐标 γ——比热比 λ——速度系数 ρ——燃气密度 ρ_p——推进剂密度 ε——侵蚀比 注脚     

固体火箭发动机貯存期预测方法的发展和讨论

本文总结了最近时期固体火箭发动机貯存期预测方法的研究情况与发展趋势,分析讨论这一研究工作的历程,认为LRSLA法是基本的方法、成功的方法。经过这一步,取得经验,然后才能向前发展。同时,模型法也是有意义的,可使这一研究工作在耗资少、时间快的条件下来完成,并为发动机的设计提供有用的参考数据,使发动机的制造更为可靠。LRSLA法和模型法之间是有联系的,是基础和发展的关系问题。在我国目前的条件下,借鉴国外的经验,既要进行LRSLA法的研究,同时开展模型法的探索,建立数据和气象资料的准备,使这一研究工作尽快向前发展。     

型内球化法成形球铁件中微细夹杂物的分析研究

通过对型内球化成形件的细微夹杂物分析，利用扫描电镜、能谱仪等检测手段，研究了夹杂物形态、成分和对球铁件机械性能的影响。