全文获取类型
收费全文 | 1320篇 |
免费 | 269篇 |
国内免费 | 153篇 |
专业分类
航空 | 1084篇 |
航天技术 | 141篇 |
综合类 | 172篇 |
航天 | 345篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 46篇 |
2022年 | 69篇 |
2021年 | 67篇 |
2020年 | 70篇 |
2019年 | 59篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 69篇 |
2015年 | 54篇 |
2014年 | 76篇 |
2013年 | 69篇 |
2012年 | 90篇 |
2011年 | 83篇 |
2010年 | 71篇 |
2009年 | 78篇 |
2008年 | 76篇 |
2007年 | 73篇 |
2006年 | 71篇 |
2005年 | 44篇 |
2004年 | 41篇 |
2003年 | 40篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 4篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有1742条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
本文采用应用试验的方法研究了基于坐标测量方法,检测大长径比零件内孔时,加长杆材料、加长杆长度、加长杆直径对其测量精度的影响.研究结果表明:在使用同种测头时,加长杆长度越短测量精度越好;加长杆直径越大,测量精度越好;加长杆材料对测量精度影响较小. 相似文献
53.
本文基于运载火箭贮箱筒段内撑工装撑出方式,通过有限元法,对筒段内撑变形进行数值模拟,研究筒段在内撑工装不同撑出量的作用下,其相应应力应变状态、径向变形,获得内撑工装撑出量与径向变形关系。 相似文献
54.
轴对称双喉道流体控制矢量喷管三维数值模拟 总被引:2,自引:0,他引:2
对轴对称双喉道流体控制矢量喷管的流场进行了数值模拟,研究了喷管气动参数(主、次流落压比)对其内特性(流量系数、推力系数、推力矢量角和推力矢量效率)的影响,并与试验数据进行了对比.研究结果表明,在计算工况下,当喷管次流流量比恒定时,喷管推力矢量角随主流落压比的升高而降低,喷管流量系数和推力系数先是随主流落压比的升高而升高,在某-主流落压比时达到最大值,而后喷管推力系数随主流落压比的升高逐渐降低,流量系数则基本维持不变.当喷管主流落压比固定时,随着次流落压比的升高,推力矢量角也随之增加,推力系数无明显变化,而流量系数则呈下降趋势. 相似文献
55.
56.
57.
航空发动机整机振动中的不平衡-不对中-碰摩耦合故障研究 总被引:3,自引:5,他引:3
针对航空发动机整机振动分析,建立了含不平衡-不对中-碰摩耦合故障的转子-滚动轴承-机匣耦合动力学模型.在耦合模型中,考虑了机匣运动,同时,充分考虑了滚动轴承间隙、非线性赫兹接触以及变柔性VC(varying compliance)等非线性因素;在耦合故障中,建立了不平衡、不对中和碰摩故障模型.运用数值积分方法获取了系统响应,研究耦合故障特征和规律.仿真计算分析表明了该模型的正确有效性. 相似文献
58.
59.
实验研究了剪切流驱动的液滴在固体表面上起始运动的受力机理。工作中使用一系列液体和固体表面来获得不同的液滴接触角,并在小型风洞中进行实验。实验中对液滴的启动气流速度进行了测量,并综合各种起始时刻的参数信息,建立了一个关于液滴接触线表面张力和剪切气流拖拽力平衡的数学模型,揭示了液滴脱落时刻的受力情况。所建立的模型更适合液滴1变形情况,但对于其它类似情况的剪切气流驱动液滴运动也能够进行合理的描述。 相似文献
60.
利用Fluent软件计算辅助动力装置(auxiliary power unit,简称APU)环形回流燃烧室三维两相喷雾燃烧流场,研究不同进口温度和油气比对两相喷雾燃烧流场的影响,采用标准 k-ε 模型模拟湍流黏性,离散相模型(DPM)追踪油珠运动轨迹,燃烧模型采用非预混平衡化学反应模型.计算结果表明:随着进口温度和油气比的增加,燃烧室出口温度相应增加,但温度分布规律基本保持不变;计算结果与试验测量结果比较吻合,说明采用的数学模型和计算方法可用于预估实际APU回流燃烧室三维两相喷雾燃烧流场. 相似文献