民航2009，不确定性中的乐观期盼

2009年第一季度，中国民航一扫上年大幅亏损的阴霾，实现了总体盈利。但是2009年的中国民航终究会走向何方，仍因整体市场存在诸多不确定性因素而难以准确预期。     

基于NMAS身份认证模型的研究与实现

从现有身份认证模型出发，利用novell模块认证服务（Novell Modular Authentication Services，NMAS）设计出一套完整的认证模型，实现对用户身份的分级认证及认证方法的统一管理和授权。并通过加载双因素身份认证技术实现对用户身份的强认证。     

研究维护领域中“人的因素”

HumanFactorinMaintenance分析和研究飞行员“人的因素”对保证飞行安全有不可低估的作用，这在驾驶舱资源管理中已得以验证和应用。但在地面维护中，分析和研究维护人员“人的因素”，却是一次刚兴起的革新。一、维护中研究“人的因素”的必要性“人的因素”研究表明：人难免会犯错误。仅仅依靠飞行员十全十美的表现来保证飞行安全注定会引起事故。而事故一旦出现，就将责任全推向飞行员一万，这不免太过草率。而今，由于新、老机型的共同存在，使得地面维护人员的工作变得越繁重，工作压力也随之加大，从而增加了事故隐患。我们不妨以分…     

摩擦型螺栓连接冲击载荷传递特性试验

为了研究接触、摩擦和预紧力等非线性因素对摩擦型螺栓连接动态载荷传递特性的影响，利用空气炮装置发射钛合金 圆柱弹、钢球和冰球，开展了高速冲击试验，获得了冲击响应曲线。试验结果表明：金属弹体的撞击不能忽略弹体本身结构变形带 来的影响，相较圆柱弹，球形弹冲击产生的冲击载荷峰值小，载荷传递率大；金属弹体撞击产生的冲击载荷波形杂乱且变化剧烈， 螺栓连接的摩擦滑移导致的能量耗散使载荷传递率小于1，冰球撞击的载荷波形变化平缓，结合面的摩擦等非线性因素对载荷传 递的影响较金属弹体冲击的情况小；加大拧紧力矩、增大结合面粗糙度会导致冲击刚度增大，冲击刚度基本不受外激励影响；减小 拧紧力矩、结合面越光滑、加大冰球冲击能量会使载荷传递率降低；载荷传递率和损耗因子呈线性关系，当损耗因子小于0.59时， 结合面处的摩擦耗散将使载荷传递率小于1。     

从关联理论角度浅析陆空通话的话语误解

本文结合飞行中的人为因素、语言和交流以及认知心理三个方面,以国际上由通话引起的重大飞行事故为例,从语用学的关联理论的角度,分析导致陆空通话的话语误解的要素,并提出了避免造成陆空通话误解的建议,旨在为陆空通话的话语误解研究开拓新的领域.     

航线客运量影响因素分析及预测

竞争加剧使得航线经营遇到更大的挑战,航线客运量的影响因素分析和预测是降低航线经营的风险性的前提.从详细的影响因素分析着手,选择航线客运量影响因素并引入主成分分析,确定主要影响因素,选定合适的预测模型,得出预测结果.此套方法和模型可用做航空公司进行航线客运量因素分析及预测的基础.     

浅析提高投篮命中率的技术因素

本文分析了影响投篮命中率的各种技术因素,并提出了相应的提高命中率的方法,为篮球教学工作提供有益的参考。     

关联规则的一种新的挖掘方法

关联规则是数据挖掘的一种常用方法。论文以Apriori算法中频繁项集的概念为基础,在加入了元向量、子规则、父规则等概念后,提出一种新的关联规则挖掘方法(Improve算法)。该方法克服了传统关联规则挖掘方法的不足,在产生频繁项集的同时进行规则挖掘,从而提高了挖掘效率。     

影响微处理器发展的因素

本从应用对微处理器的要求，微处理器的系统结构和制造工艺等方面，论述了影响下一代微处理器发展的因素，以及下一代微处理器可能采用的一些新材料和加工工艺。