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对区域环境污染管理政策工具选择的理论再思考 总被引:3,自引:0,他引:3
杜宽旗 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2006,24(5):95-100
和传统的污染缴费管理制度相比,排污许可权交易制度是一种比较有效的环境管理政策工具。然而,在当前的区域行政管理体制下,该制度并不是解决我国区域环境污染控制管理的最优政策选择。从严格的意义上讲,最优的环境污染控制管理政策应当是以征收污染排放税为主,而实行排污权交易则只能作为辅助手段。在任何一个税收制度或者排污权交易制度下,应当建立区域环境管理中心权威机构,以解决单个地区跨界污染问题。 相似文献
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应用协同决策系统理论。研究了进场航班优化排序问题。给出了机场进离场容量转换和容量优化的模型。通过机场进离场容量转换来解决拥挤时段的进场与机场容量之间的问题。在协同决策思想的指导下把进离场航空器结合起来并且看作两个相互关联的操作。当进场容量和离场容量相互转换时。协同决策系统能提供最优的解决方案,使机场的进离场达到最大的吞吐量并且将延误减到最小。 相似文献
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多目标跟踪的关键问题是点迹-航迹数据关联。点迹是从能够提供位置信息的目标或背景杂波中接收到的信号。如果一条航迹关联上不正确的点迹,那么该航迹会偏离目标且过早终止。甚至会引起其它航迹也偏离目标,大多数点迹-航迹数据关联方法分为两类:多假设跟踪(MHT)和联合概率数据关联(JPDA)。MHT方法用所有或部分适宜的点迹修正航迹,并延迟判断那一个点迹是正确的。JPDA用合理点迹的加权和修正航迹,这些权值是 相似文献
465.
提出了一种采用自适应更新时间,用于在杂波环境和探测概率小于1的环境下跟踪 概率数据关联滤波器,并与采用恒定更新时间的概率数据关联滤波器作比较。 相似文献
466.
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468.
有效评价航线机务维修人员岗位胜任力,能够拓展针对性培养计划,提升民航机务维修队伍的综合能力。基于工作分析、行为事件访谈、问卷调查等方式对航线机务维修人员岗位胜任力评价指标进行初选、修正,确定21 项评价指标,进而构建航线机务维修人员岗位胜任力评价指标体系;采用熵权法确定指标权重,运用累积前景理论的直觉模糊灰色关联分析法(IF-CPT-GRA)建立航线机务维修人员岗位胜任力评价模型;用该模型对5 位航线机务维修人员的岗位胜任力进行评价,评价结果与其他模型的结果进行对比,并将其应用到实例中。结果表明:该评价模型具有一定的实用性,能够对航线机务维修人员岗位胜任力进行有效评价。 相似文献
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为解决异步不等速率航迹关联问题,提出一种基于分段序列离散度的异步航迹关联算法。定义分段混合航迹序列的离散信息度量,给出不等长航迹序列分段划分规则,通过计算离散度,利用经典分配法进行关联判定,并针对多义性问题设置二次检验环节。与传统算法相比,不需要时间对准,且具有不受噪声分布影响的特点。仿真结果表明,算法在航迹异步、传感器采样率不同等条件下均能以较高正确率稳定关联,并可有效分辨航迹交叉、分叉和合并等复杂情况,具有明显的优势。 相似文献