IPN改性聚氨酯／丙烯酸酯涂料

本文利用目前在高分子改性方面引人注目的ＩＰＮ技术制备了聚氨酯／丙烯酸酯涂料，通过试验探索这种双组分涂料的最优化配方，以求获得综合性能优异的涂层。     

复合材料加筋蒙皮壁板的RFI成型工艺试验

试制了适用于树脂膜熔融渗透(RFI)工艺的180℃固化改性环氧树脂基体及其碳纤维预制体.试验对比了加筋蒙皮壁板的成型工艺参数.     

沥青改性效果影响因素初探

随着近些年民用航空事业的发展，飞机的总重量和轮胎压力不断提高，因此对机场跑道道面提出了更高的质量要求，不仅要求具有足够的承载力，而且要具有良好的使用品质。我国地域辽阔，温度差异大，有些地域气候复杂多变，使用沥青做跑道道面，对沥青各方面指标都有很高要求，现阶段沥青道面存在的问题主要体现在：①高温车辙及变形；②水损坏严重；③寒冷地区沥青道面温缩裂缝。而这些问题的存在又都与沥青混合料中沥青的性质有着密切的联系，为了解决     

改善TiAl合金高温抗氧化性能的研究进展

综述了改善TiAl合金高温抗氧化性能的近期研究进展,着重介绍了合金元素对TiAl合金高温抗氧化性能的影响、表面改性及抗氧化涂层对改善其高温抗氧化性能的作用等.综合来看,通过合金化并结合先进的表面防护方法是改善TiAl合金800℃以上高温抗氧化性能的非常有效的途径.     

固体火箭发动机复合材料壳体树脂基体材料前景

本文简要概述了目前国外高性能树脂基体材料的发展现状,通过介绍航天航空领域中目前最有发展前途的新型热塑性树脂基体性能特点、工艺方法及其开发应用,以及新型改性热固性树脂及其用于纤维缠绕工艺的研究,对热塑性树脂用作纤维缠绕复合材料发动机壳体基体材料的可行性进行了初步探讨。     

RDX－CMDB推进剂铅－铜－炭催化燃速模型

分析了ＲＤＸ在平台催化中的作用，认为ＲＤＸ对平台催化有正、负两方面的影响，据此提出ＲＤＸ－ＣＭＤＢ推进剂平台催化燃速模型。导出的燃速公式能够定量地描述平台燃烧现象的各个阶段，在ＭＴＷ－１推进剂基础配方的应用表明，计算值与实测值之间的平均相对误差小平１０％。     

金刚石表面离子束改性

介绍了采用离子束技术对金刚石进行表面改性的试验研究,包括试验装置、试验方法及改性效果分析.试验结果表明,与未改性金刚石相比,改性金刚石具有很好的浸润性和结合力,其抗压强度、自锐性和使用寿命也得到了显著改善.     

偶联剂对纳米ZnO粒子在聚丙烯中的分散性影响

纳米粒子共混法是制备聚合物纳米复合材料的方法之一。由于纳米粒子的比表面积大，其表面活性高，易团聚。本文通过对纳米ZnO粒子的表面改性处理．利用透射电子显微镜观察了其在聚丙烯中的分散情况。分析了纳米粒子分散的影响因素．并讨论了改进纳米粒子分散效果的方法。试验表明，溶液的pH值对ZnO纳米粒子的分散和团聚影响最大；溶剂的选择及溶液的浓度直接影响了ZnO纳米粒子的分散效果和分散效率；搅拌速度和分散温唐决定了偶联剂在ZnO纳米粒子表面成膜的质量。     

KH550改性纳米晶纤维素增强三元乙丙橡胶

纳米晶纤维素(NCC)由于其独特的性能被广泛应用于聚合物中,但表面羟基限制了其在疏水性聚合物中的应用。对此本文采用3-氨基丙基三乙氧基硅烷(KH550)对NCC进行改性,以改善其与三元乙丙橡胶(EPDM)的相容性。傅里叶红外光谱仪(FTIR)、XRD测试结果表明:KH550可实现对NCC的改性,并能够保持原有晶体结构不被破坏,EPDM胶料的硫化和力学性能测试结果表明改性NCC的加入促进了胶料的硫化,在改性NCC添加量为6份时,EPDM硫化胶的综合力学性能最佳。     

改性废胶粉/天然橡胶的制备及性能

以丙烯酰胺(AM)为接枝单体,采用紫外光(UV)接枝的方法对废胶粉进行接枝改性,研究了废胶粉接枝改性的最佳条件。将最佳改性条件下的废胶粉与天然橡胶制成复合材料,研究了复合材料的力学性能、热空气老化性能及微观形貌。结果表明:废胶粉紫外光接枝改性的最佳条件为废胶粉目数为100目,AM用量为8%,BP用量为5%,光照时间为4 min。当改性废胶粉添加量为10%时,复合材料的拉伸强度、邵尔A硬度均有所提高;复合材料的抗热氧老化性能得到改善。微观形貌分析表明:改性废胶粉在NR中的分散性得到了改善,相容性得到了提高。