低轨道卫星通信系统：——对格.伊.图佐夫讲课的综述

近年来,新的全球卫星通信系统方案多半是建立低轨道卫星通信系统的方案。这些低轨道卫星通信系统各由几十甚至几百颗体积和重量较小的卫星组成,它们的运行轨道为圆轨道,其高度范围700km～10 400km,系统的主要服务对象是数量巨大的个人用户。用户应具有收发设备(手持机),手持机的体积重量较小,以便携带。由于低轨道卫星通信系统能较好地适应社会日益增长的通信需要,符合当今通信系统技术发展的要求,因此,它具有很好的发展前景。低轨道卫星通信系统可实现较高质量的数传和语言通信(传输率达9.6kbit/s)。这些方案代表着当前低轨道卫星通信系统的发展方向。因此,它们将是我们的主要分析对象。     

苏-33舰载机研制历程

苏联海国从20世纪50年代开始就一直希望装备大型航空母舰，以对抗北约的海上威胁，但由于各种原因迟迟不能实现夙愿，其舰载航空兵力量薄弱，根本不具备与美国舰载航空失作战的能力。从70年代开始，随着苏联全球战略的展开，于1970开工建造1143型航母的首舰“基辅”号（苏联称之为战术航空巡洋舰），该舰排水量37100吨，可搭载13架雅克-38“铁匠”垂直起降战斗机和19架卡-25反潜直升机，     

谈空管系统中的危险点分析

危险点就是事故的易发点、多发点、设备隐患的所在点和人的失误的潜在点。因此，危险点是一种诱发事故的隐患，如果不进行防范和治理，在一定条件下有可能演变为事故。危险点分析的目的是主动预防事故的发生。空管工作责任重大，必须时刻坚持“安全第一，预防为主”的方针，同时作为一个系统工程，点多面广，保证安全不可能面面俱到，尤其是各基层空管中     

虚拟仪器在导弹指挥仪自动测试系统中的应用

介绍了一种基于虚拟仪器结构的导弹指挥仪自动测试系统,以及该系统的硬件配置和在Lab Windows/CVI环境下的软件模块化设计.     

高层仿真体系结构及其在测控仿真系统的应用前景

本文介绍了高层仿真体系结构（HLA）的基本内容，总结了其特点，并根据测控系统的作业特点，展望了HLA在测控仿真系统中的应用前景。     

球形气体支承的动态特性

本文研究球形气体支承，支承中通过环形截面和一系列间隔的供气装置向润滑层供气。当球心偏离中心位置的位移参数很小时，气体润滑的不平衡雷诺方程将简化为准平稳形式，这样可以对其进行积分，而与活动球的运动方程组无关。