定常盘旋飞行时飞机投外挂后的动态响应

本文建立了以定常盘旋为基准状态投外挂后的全量方程,编排了计算程序.作为算例,本文计算了J-7飞机的动态响应,并分析了投外挂后的可靠性.计算结果表明:正常投放外挂后,飞机各运动参数变化不大,对实际飞行影响很小,故障投放外挂后,飞机各运动参数(特别是侧向)变化剧烈,需要飞行员及时操纵修正.     

USO，水下怪影

早在二次大战未期.战火未息,德军占领区仍旧硝烟弥漫.希特勒纳粹头目还尚未来得及逃往阿根廷和叙利亚去躲避应得的惩罚……通讯社就已报道过世界各地曾出现来历不明的“怪影”潜艇的消息.美国海军曾动用潜艇仔细搜寻,特别是太平洋水域.可是,各种搜寻都毫无结果.最初,有人推断,德国潜艇就像“孤狼”,在世界各大洋水域四处流窜.但这种推断很缺乏逻辑道理——因为潜艇是需要补充柴油燃料的.还需要补充可供60名潜艇乘员用的食品,当然还需要许多其他     

"幽灵潜艇"之谜

1999年 9月，俄罗斯海军的“库尔斯克”号核潜艇在巴伦支海域里出事沉没，艇里118名官兵全部不幸遇难。据报道，得到挪威协助的打捞遇难官兵遗体的工作因出事海域风大浪急， 又进入寒季而被迫于 11月 7日停止。这次海难事故震惊了全世界，至今，俄罗斯和欧美各 国对事故的原因说法不一，有说是该潜艇内部的鱼雷舱发生爆炸而引起灾难，也有说是“库 尔斯克”号核潜艇是因受到国籍不明的核潜艇的撞击而沉没入海底……真相究竟如何，尚待 时日。这里说的是发生在过去的“幽灵潜艇”之谜。 50多年前的第二次世界大战中，美日 两国在波涛汹涌的南…     

基于可拓学的管制员工作负荷综合评价

提出了基于可拓学的管制人员工作负荷评价模型。借鉴SHEL模型思想,建立了影响个体管制员工作负荷的18项重要指标体系,依据专家群体决策确定其权重,构造各评定等级的经典域和全体等级的节域模型,通过计算待评定工作负荷和评定等级之间的关联度确定个体管制员工作负荷等级。通过具体实例的应用,检验了该方法的可行性。评价结果可为管制员绩效管理方面提供决策依据。     

航天继电器多余物自动检测算法的研究

航天继电器内部多余物的存在导致继电器可靠性下降,成为困扰其发展的关键问题。传统多余物PIND(微粒碰撞噪声检测)方法检测精度低,且无法对多余物进行自动检测。分析了航天继电器PIND检测输出信号特性,将信号分为四类,并提出采用计算波峰系数、实小波幅值检测、复小波相位检测等算法,实现了对不同特点信号的高精度多余物检测,并通过实际继电器检测验证了算法的有效性。     

飞机亚音速非对称运动流场数值计算

本文以飞机亚音速对称运动（仅小攻角）流场数值计算为基础，采用涡格法理论开发飞机亚音速非对称运动（小攻角、小侧滑角、小角速度）流场特性数值计算。本文特点：从毕－萨公式出发推导的涡格法流场诱速公式比面涡法简便；采用多坐标系，详细推导了各坐标系转换公式；将复杂的干扰流场简化为一阶干扰和二阶干扰效应，并仔细推导了相应的流场诱速计算公式。已在ＩＢＭ－４３４１计算机上建立了流场计算实用性程序，既可单独运算，也可联入我国外挂物投放／发射过程数值仿真系统（ＣＳＳＰ）串联运行，提供所需流场特性。以Ｊ－ＸＸ型号飞机和两个翼身组合作为算例，定性分析了非对称运动流场计算规律；将两个翼身组合体对称动动流场特性计算值与实验值进行了比较。飞机亚音速非对称运动流场特性计算比对称运动情况更为复杂，难度更大。该工作对进一步开发ＣＳＳＰ系统具有重要价值。