点阵夹芯结构非接触式损伤成像研究

针对点阵夹芯结构的脱焊等损伤问题,提出了基于高频动态响应的非接触式损伤成像技术,根据无基线损伤指标分析结构高频响应,实现脱焊损伤成像。数值仿真中,依据局部共振理论,以损伤区域低阶固有频率作为中心频率计算结构在声场激振下宽频段内振动响应,采用无基线损伤指标实现损伤成像,由损伤成像结果准确识别脱焊损伤位置;试验中,采用扬声器激振,扫描时激光测振系统进行全场振型拾取的非接触式试验测量方案,成功识别脱焊损伤的位置。验证了非接触式成像技术对点阵夹芯结构脱焊损伤检测的适用性与可行性,实现了无附加结构质量、无健康基准信号下的损伤识别。     

新型的双环锁相极化分集接收机

介绍了七○四所研制成功的我国新一代靶场遥测换代产品－ＴＭＲ极化分集接收机。该机具有极化分集、微机控制遥测、实时变程序遥测、角误差解调等多种功能。文中介绍了该机的主要技术指标、工作原理、主要技术关键。重点分析了新型的双环销相极化分集技术及其实现方法。本机已成功地应用于航天靶场、海军靶场的ＹＱ３１１工程、８７１０工程遥测系统及铱星地面检测站等多种型号任务中．     

基于嵌入式内核的副载波DPSK遥测信号解调技术研究

基于XiLinx的FPGA芯片,构建一个嵌入式的片上DPSK解调系统,对DPSK的数字化解调技术进行研究。设计中充分利用软件设计的灵活性和FPGA的可重配置特性,可根据不同的需求更改软件和硬件接口设计,以完成不同的任务。与分离设备相比,扩大了应用范围,提高了可扩充性和可兼容性,且设备集中,更易于管理和维护。     

高动态高码率解扩接收机的设计

扩频技术首次应用于空间遥测系统，其地面接收站的关键设备──解扩接收机完成扩频遥测信号的数据解调．本文简要介绍一种新型数字化高动态高码率解扩接收机，该接收机应用ＡＳＩＣ电路并按ＰＣ模块化设计，采用串并组合的伪码快捕方式、自适应捕获门限测量、逐次逼近的载波多卜勒扫描以及自适应伪码销定判决和重捕技术等，这些技术通过可编程数字信号处理软件算法灵活地加以实现。     

采用磁流变阻尼器的直升机"地面共振"分析

针对磁流变阻尼器的非线性特性，采用能量法得到了磁流变阻尼器的等效线性阻尼。建立了机体平面二自由度和刚性桨叶的“地面共振”分析模型，得出了直升机“地面共振”的稳定性区域。通过分析计算可以得出，磁流变阻尼器能在不同情况下提供“地面共振”所要求的阻尼，达到抑制“地面共振”的目的。     

垂直气流对直升机空中共振的影响研究

采用入流模型描述了非均匀定常垂直气流在旋翼上的分布．用改进的非线性VKS模型计算粘弹减摆器的复模量；分析了直升机从悬停到小速度前飞时，定常垂直气流的非均匀分布对直升机平衡操纵以及对系统摆振后退型模态阻尼的影响。分析结果表明：非均匀垂直气流对平衡时的周期变距操纵有较大影响；对减摆器具有非线性特性的直升机来说．非均匀垂直气流对其摆振后退型模态阻尼有显著影响，而减摆器具有线性特性时．则影响很小。     

输流管道的参数共振及系统参数对共振区域的影响

研究了两端铰运输一流管道在脉动内流作用下的参数共振问题，腹泻趺同分析方法导出了三种参数共振区域的边界曲线方程，并据此讨论了阻尼，平均流速，质量比，重力系数，预紧力，脉动流频率和振幅等系统各种参数对不稳定区域的影响。     

角共振、线共振的频率关系与惯测体的防冲隔振设计

本文在研究角共振、线共振及其关系（附推导）的基础上，论述了惯测体有关防冲隔振的设计问题。     

基于IHT的共振解调技术的滚动轴承故障诊断方法

针对传统解调方法在滚动轴承振动信号故障特征提取中的局限性,在迭代Hilbert变换和共振解调技术基础上,提出了一种新的基于迭代希尔伯特变换(iterated Hilbert transform,简称IHT)的共振解调技术的滚动轴承故障诊断方法.采用IHT将原始振动信号分解为若干个含有故障特征信息的包络幅值分量,然后用共振解调法去除残余的高频干扰噪声并求得各个包络分量的倍频谱,利用轴承理论故障频率与共振解调得到的各倍频进行对比分析,诊断出滚动轴承相应的故障类型.轴承故障实例诊断分析结果表明该方法能有效地提取轴承故障特征.