军民合用机场的安全管理

<正>一、前言军民合用机场是我国特有的机场运作方式,平时以民用运输飞行为主,战时为军用,对推进国防建设和地区经济共同发展,搞好国防建设和地区经济的互通、互补、互动和互赢起着重要的作用。目前,     

“石破天惊”再回首

刚刚进入2006年8月，就有两条跟火星生命相关的新闻发布： 其一，NASA赞助的两项研究发现，遍布火星表面的尘暴在与静电共同作用后，可能会形成含有剧毒的化学物质，它可能毒杀任何一种生命形式。因此，任何处于萌芽状态的生命（比如微生物）——甚至生命起源以前的分子——在火星表面都很难立足。     

我们共同的祖先 朝圣之旅第七站

会合点7: 欢迎眼镜猴! 时间: 5800万年前,新生代古新世. 地点: 这可能是第一个发生在北美的会合!     

朝圣之旅第十五站

18000万年前。这是我们在侏罗纪发生的第一次会合。这时，我们的共同祖先与恐龙分享同一个世界!     

日美军队加强合作 走向“世界性同盟”

日本《每日新闻》日前报道说。《日美安保条约》在逐步变成“世界性同盟”条约。文章说。对于美军重新整编问题。日本政府态度暧昧。并采取慎重姿态。政府过去把自卫队和驻日美军分担作用比喻成“盾和矛”的关系。因美军重新整编。自卫队也开始承担“矛”的作用，进而可能导致日本安全政策的转变。驻日美军重新整编的起点可追溯到2002年12月。比2003年11月布什总统宣布在全世界范围重新整编美军还要是差不多1年。     

一类连续线性切换系统的H∞滤波

研究一类连续线性切换系统的H∞滤波问题.首先,利用共同Lyapunov函数方法,给出了切换系统H∞滤波器的存在条件;其次,利用线性矩阵不等式技术,将H∞滤波器的存在性问题转变成一组线性矩阵不等式(LMIs)的可行性问题,根据LMIs的可行解,给出H∞滤波器的设计方法,由该方法得到的滤波器保证滤波误差动态系统满足给定的H...     

喷管面积比对推力矢量发动机特性的影响

针对矢量喷管出口面积独立无极可调控制的特点,采用数值仿真分析了偏转状态喷管面积比对矢量特性的影响机理,通过整机地面台架和高空台专项试验,获取了不同喷管面积比下推力性能、偏转推力损失、偏转效率、发动机匹配特性等数据。结果表明：非偏转状态发动机产生最大推力的喷管面积比小于气流完全膨胀对应的理论喷管面积比。发动机偏转推力损失随几何矢量角增加而增大,喷管面积比对偏转推力损失影响较小。地面台架状态相同几何矢量角下,矢量偏转效率随着喷管面积比的增大而降低,当喷管面积比达到一定值时,会出现气流分离使偏转效率进一步降低。在相同几何矢量角下,随着喷管面积比的增大,发动机节流状态转差减小,风扇工作线下移,靠近非偏转状态工作线,风扇裕度增加,工程应用中偏转状态的扩稳措施应考虑与喷管面积比的关联。     

脉冲爆震涡轮发动机共同工作特性

为了研究脉冲爆震涡轮发动机（pulse detonation turbine engine,PDTE）共同工作特性和整机性能,建立了其共同工作分析模型。一方面,利用该模型对PDTE原理样机的性能进行了评估并与试验结果进行对比,计算结果表明,模型计算误差不大于11.2%,随着工作频率的提高,PDTE原理样机推力可进一步提升,但共同工作线朝压气机喘振边界靠近。另一方面,以某涡喷发动机为原型,对利用脉冲爆震燃烧室（pulse detonation combustor,PDC）替换主燃烧室后的整机性能进行了研究。计算结果显示:保持PDTE的迎风面积和涡轮前温度与原涡喷相同,PDTE的最佳压气机增压比从原发动机的5.5减小到2.25,当PDTE工作频率达41.5Hz时,流量与原涡喷相同,此时推力比原涡喷提升20.2%,耗油率降低14.0%。      

“飞天”梦圆

2008年9月27日16时41分。浩渺宇空,敞怀相迎,芸芸众生,共同见证,神舟七号任务航天员翟志刚在刘伯明、景海鹏的协助和支持下,打开轨道舱舱门,迈出了中国人在茫茫太空中的第一步。这一步,虽清逸飙然,似了无痕印,却清晰地烙在了每一个炎黄子孙的心坎里。这一步属于中国,这一刻属于中国。整个出舱活动过程中,身着我国研制的舱外航天服的翟志刚,如同系在"神舟"舷上的一块灵动的汉白玉,飘浮,移动,一举手一抬足,俯仰之间,风姿卓越,美仑美奂……     

考虑桩与地基土共同承载的复合桩基受力性能分析

复合桩基是考虑桩与承台底地基土共同承载的一种桩基础形式,在沿海地区得到了广泛的应用。本文建立了竖向荷载作用下的复合桩基的有限元模型,分析了承载过程中的受力性能,并揭示了桩距对桩土分担比的影响规律。