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641.
642.
643.
Bradley Perrett 《国际航空》2013,(12):68-68
为了降低“异常昂贵”的劳动力,日本航空制造企业富士重工(FHI)一方面通过缩短“无价值时间”减少30%的劳动力支出;另一方面,通过技术改进、精简程序使“有价值工作时间”进一步减少30%。 相似文献
644.
2005年5月7日,某进近,11时15分席位管制员指挥CHH7067离开3600米上升到4200米,11时16分席位管制员指挥CSH9533从4800米下降到4200米,两机交叉相遇。当协调位管制员察觉到CSH9533离开4800米下降时立即质询了席位管制员,但席位管制员没有理会,协调位管制员犹豫之余没有继续追问。当两机继续靠近且CSH9533接近4500米时,协调位管制员再次提出疑问,但弥补行为为时已晚。 相似文献
645.
尽管MRO行业大多数的维修操作仍落后于当今的数字化潮流,但是一些公司已经开始关注如何利用平板电脑、数字文档以及增强现实技术(AR)来改进工作流程。我们期待以下这些新技术在2012年及之后能够改变航空维修市场的“游戏规则”。 相似文献
646.
647.
作为中国飞行试验研究院试飞总师,您长期从事我国固定翼飞机、直升机试飞技术研究与发展工作,对多种新型飞机和直升机的试飞做出了重要贡献。请您谈谈您所参与完成的重大的试飞项目,以及某型直升机的试飞定型对我国直升机技术的重要意义。齐重阳:从1990年参加工作至今,我先后参与完成了加油工程、飞豹、歼8Ⅱ飞机、歼10、直升机等数十个国家重大型号试飞。 相似文献
648.
航天企业标准化组织管理模式的创新与实践 总被引:1,自引:1,他引:0
《航天标准化》2013,(4)
结合二院标准化组织管理模式创新的经验,阐述标准化组织管理模式的内涵和主要做法,并就标准化创新管理模式对于提升企业核心竞争能力的成效作了说明。 相似文献
649.
96.美国航宇局正在自型服装生保系统背包?美国航宇局对新型服装生保系统背包的设计要求是:跟上舱外航天服的发展和改进、减轻重量、减少体积、延长每次太空行走的工作时间和系统的使用寿命。目前的新型生保系统背包有三种设计方案:泡沫型方案、母板型方案和LEG0型方案。其中泡沫型的特点是将生保系统的所有部件都装在一个像蛤壳样的硬盒中,硬盒内还装有泡沫塑料,这样能可靠地防护盒内的部件。 相似文献
650.
为了解决飞行器在大航向角误差的情况下进行飞行中对准的难题,将一种线性大航向角误差模型应用于飞行器飞行中对准的过程.详细推导了线性大航向角误差模型,设计了飞行器在大航向角误差情况下进行飞行中对准的卡尔曼滤波模型,并进行了数字仿真.仿真结果表明,线性大航向角误差模型应用于飞行器飞行中对准,能够很好地解决飞行器在大航向角误差情况下进行对准的难点,并给出了适合于大航向角误差模型的机动方式.最后,提出了线性大航向角误差模型在工程应用中的几点建议 相似文献