知识共享与标准化刍议

简单比较知识共享与标准化之含义,从组织学习、团队知识共享等方面,指出标准化既是造就知识共享文化氛围的过程,也是创造知识共享条件的重要手段.     

基于知识管理的航空发动机设计知识共享

知识共享是知识管理的核心,实现设计知识的共享是航空发动机设计知识管理成功实施的关键。在发动机设计组织推行知识共享,有利于提升组织学习能力,增加组织知识资本总量,丰富知识资本结构,提高组织的应变和创新能力,从而提高组织的发动机设计能力。本文提出了航空发动机设计知识管理的流程,重点探讨了知识共享的相关问题,包括知识的转化和转移过程、知识共享的障碍所在、知识共享的实施策略以及知识共享关键技术。      

主动光频标的研究进展

传统被动光钟激光锁频系统的频率稳定度最终受限于由布朗运动导致的腔长热噪声，是目前光频标发展面临的主要技术瓶颈之一。主动式新型光频标利用光学谐振腔的弱反馈在原子跃迁能级间形成多原子相干受激辐射，该受激辐射输出信号可直接作为钟跃迁信号使用，相比于被动光钟，主动光中原理上可实现更窄的量子极限线宽，并具有腔牵引抑制优势。分别介绍了国内外在主动光频标研究现状，主要介绍北京大学在该研究方向取得的理论及实验研究进展。为了实现窄线宽连续型主动光频标，提出双波长好坏腔方案减小剩余腔牵引效应对四能级主动光钟的影响，其中Nd:YAG 1 064nm好腔激光和铯原子1 470nm坏腔激光共腔输出，分别工作在好、坏腔区域，好腔激光通过Pound-Drever-Hall(PDH)稳频技术锁定主动光钟谐振腔的腔长，由于坏腔激光相比于好腔激光具有腔牵引抑制优势，因此坏腔激光线宽有望在腔长锁定之后的好腔激光的基础上进一步压窄。目前两套双波长系统的1 470nm钟激光拍频线宽受限于两个谐振腔腔长的相对抖动，为了抑制共模噪声对钟激光拍频信号的影响，并验证采用PDH稳频技术实现腔长锁定的可行性，本文利用相位锁定技术同步两套双波长好坏腔系统的谐振腔腔长，从而消除腔长共模噪声对钟激光拍频线宽的影响，进而分析除剩余腔牵引效应以外的其他因素对1 470nm主动光频标的影响。     

军民标准资源共享问题与对策

分析我国军民标准资源共享的发展过程与现状,调研国外典型国家军民标准资源共享情况,系统解析当前我国军民标准资源共享工作面临的深层次制约因素,提出进一步促进我国军民标准资源共享的对策建议。     

浅谈民航广域信息管理

当前民航各业务信息系统之间的数据格式差异大，数据交换难度高，容易形成信息孤岛。为了解决各系统之间的互联互通及信息共享与交换的问题，在全球范围内广泛开展了广域信息管理（SWIM）技术研究。     

代号共享的意义和目的

本刊1994第10期刊登了作者所著《代号共享的历史和现状》一文,对代号共享的起源和目前世界各国航空公司的实际应用状况作了初步的介绍。作为该文的续篇,本文对代号共享的实践意义进行了分析和概括,认为代号共享的根本意义是增强航空公司的竞争实力,同时也由于实际的和潜在的航线质量的改善,为旅客和社会带来相当的利益。文章对航空公司共享代号的各种不同的具体目的,也进行了分析和总结。     

光控一维相控阵天线

本文介绍了光控相控阵天线中主要光元件、光纤栅和多波长光源。给出了光控一维相控阵天线的构成，并指明在发射和接收时信号的流程情况。     

基于虚拟现实的空间机器人共享控制系统及其仿真

研究了一种基于虚拟现实的空间机器人共享控制系统及其仿真。首先提出了一种增强型虚拟现实仿真系统方案，并建立了空间机器人仿真的虚拟环境。其次开发了基于此虚拟环境的自主与遥控相结合的共享控制系统，最后进行了计算机仿真研究。