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981.
由于发射航天器进入太空具有高难度和风险,并需要高成本投入,所以,一直以来国有化生产成为航天器发展的主要途径。随着航天技术的不断进步和深化,世界航天事业呈现一幅欣欣向荣的景象,再加上航天飞机的退役,美国以各种优惠政策鼓励和支持商业公司进入航天领域,越来越多的企业家看到了其中的商机和前景。 相似文献
982.
2008年12月4日,美国加州卫星通信系统公司(ViaSat)和阿里安公司签署一项协议,将于2011年上半年由阿里安-5火箭从法属圭亚那发射一颗ViaSat-1宽带卫星。ViaSat-1发射质量6000kg,带宽为100Gbit/s,可为北美地区约200万用户提供2Mbit/s带宽的因特网业务。届时,ViaSat-1将是全球带宽最高的卫星,每单位数据传输成本只相当于现有业务的1/10,提供的上网服务价格将远低于现有水平。 相似文献
983.
984.
在网上搜寻“维珍”,映入眼帘满是维珍集团的董事长兼总裁理查德·布兰森的惊人之举:他曾经裸奔宣传公司产品,他曾经驾驶热气球环行地球,他在维珍庆祝香港至澳洲悉尼航线首航派对中,把一名空中小姐扔到酒店的游泳池去,他被看成是一个傲慢的暴发户,却同时是世界各大公司CEO的偶像,在英国媒体的民意测验中被评选为“英国最聪明的人”,是英国最抢镜头的“嬉皮士资本家”。维珍航空公司就是由这样一个人创办的。“我早已厌倦了那些一模一样,一成不变的座位、食物和服务,还有那高不可攀的价格。我决定开一家我自己愿意乘坐的航空公司。”维珍航… 相似文献
985.
在前面几期,我们已经详细讨论了我国航空运输产业的产业重组和分类管制政策。在我国航空运输产业政企合一、高度垄断经营的原有体制下,民航各部门之间的利益冲突并不明显,内部的利益关系基本都可以通过行政手段来协调。经过1987、2002年的两次市场结构重组,民航业务被分割若干个部分,分别由不同企业或利益主体来承担,利益冲突变得非常明显。所以,在航空运输业实行市场结构重组和分类管制的条件下,政府还需要制定一系列的协调政策来协调各民航业务部门之间的关系,争取创造出规模经济与竞争活力兼容的高效市场体系,确保政府管制目标的实现。与… 相似文献
986.
987.
美国东部时间10月7日20时35分(北京时间8日8时35分),伴随着猎鹰9号火箭发动机的轰鸣声,太空探索技术公司(SpaceX)的“龙”太空船从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地成功升空,成为首艘向国际空间站运送补给物资的商业飞船。“距离航天飞机退役仅仅一年之后,我们又一次在美国的领土上发射了货运飞船,并且将相关的工作机会带给了美国商业公司”,NASA局长查尔斯·博尔登说,“‘龙’太空船的发射,标志着商业补给运输服务的正式开端。也表明美国商业公司完全有能力承担这一重任。” 相似文献
988.
黄湘 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2000,18(4):52-55,68
债转股是AMC处置国有银行不良资产的重要方式,作者对AMC本身存在的负面作用,所造成的债转股运作风险运行分析,并提出了防范风险的措施。 相似文献