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251.
李存杰 《推进技术》1989,10(3):79-79
麦道公司和波音公司正分头对可能用于新式巡航导弹上的风扇螺桨推进技术进行试验.麦道公司于1992年前可能投入使用的地-地导弹将使用爱利森公司(Allison)的反转风扇  相似文献   
252.
《中国民用航空》2009,(2):49-49
全日本航空2月份公布第三财季亏损126亿人民币,2007年的同期盈利124亿。该公司预计截止到今年的3月31日的全财年将亏损90亿。  相似文献   
253.
《飞行器测控学报》2007,26(2):F0002-F0002
七○四所(北京遥测技术研究所)隶属于中国航天科技集团下属中国航天时代电子公司,始建于1957年。七○四所是航天系统遥测技术中心研究所,是国内最早从事航天及军工领域测控通信技术研究和成套产品研制的单位之一.  相似文献   
254.
《中国民用航空》2008,(6):7-7,10
5月17日,美国《商业周刊》刊文报道,尽管从历史上看,中国大飞机研制一波三折,但5月11日在上海举行的中国商用飞机有限公司挂牌仪式,证明中国并没有放弃,而是打算再次尝试。  相似文献   
255.
一、低成本航空公司发展概况及机理分析1.国外低成本航空公司的发展现状低成本航空公司是20世纪90年代才在世界各地兴起的一种新类型的航空公司,所以理论界与实践界对这类航空公司概念的界定差别较大,基本上是从运营特征——点对点、无修饰、二线机场等角度来进行概念界定。但是随着这类新型航空公司在世界各地的进一步发展,不同的低成本航空公司采取了不同的甚至一些相反的运营特征,因此我们姑且将低成本航空公司界定为:基于低成本的廉价航空公司,即“低成本 低票价”。这个界定避免了从运营特征来界定低成本航空公司时遇到的多样性及冲突性,体现了低成本航空公司在供给面上的低成本和需求面上的低价格这两个本质特征。  相似文献   
256.
INTERNET和数字化技术的发展,大大加快了飞机设计、制造和服务的速度。速度和服务已成为影响飞机制造企业和航空公司核心竞争力的两大重要因素。航空公司的飞机一旦发生故障和失效问题,不仅会增加企业维修成本而且会严重影响企业的生产效率,使企业蒙受巨大损失。  相似文献   
257.
服务品牌是航空公司核心竞争力之一,它以旅客需求为导向,以优质服务产品为前提,以细致周到的服务作保证。服务品牌的知名度可以在短期内达到,但品牌的美誉度和忠诚度却是服务品牌建设的长期工程,必须靠全体乘务员一言一行去积累,靠航空公司优质的服务产品或旅客的满意度去体现,靠旅客口碑去传播。  相似文献   
258.
审计理论模式可以概括为以下两种:一是受托者监视说,认为审计是为了使受托从事经济资源的运用和管理者能有效地履行受托责任,由第三者审计人在给予必要劝告和指导的同时,将其审计结果传递给委托者。二是企业交易担保说,认为审计是为了保证企业交易的安全性和顺利进行,而对会计信息的真实性和风险进行审计并负担保责任。  相似文献   
259.
2014年2月11日在新加坡航展上,联合技术公司旗下的普惠公司宣布,其在新加坡新建的维修与工程工厂正式投入运营,该工厂设立于新加坡实里达航空园,是普惠全球零部件解决方案的一部分。  相似文献   
260.
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