高性能低成本小飞机的运营前景

本文从目前国情出发,结合世界民航发展趋势,认为使用高性能低成本小型飞机,开发面向中国人的包机服务具有良好的市场前景。     

相对稳固的公务喷气机维修市场

FAA预期2002年全美通用航空喷气机的飞行小时数会从2001年的272万小时略增至278万小时,2003年能增加到287万小时,到2013年将达到440万小时。FAA在未来10年的预测中,期望通用航空喷气机的飞行小时数会逐年增加（见附表）。 另外,FAA预测通用航空喷气机将从2001年的7150架增至今年的7300架。在未来10年,通用航空喷气机规模将持续扩大,到2013年通用航空喷气机将达到10850架。 虽然预测前景一片光明,可经济衰退对公务航空MRO市场或多或少还是产生了一些影响。 许多公司暂缓公务飞机内部翻新和重新喷漆等费用昂贵的项目,要等待经济     

首架首相一号进入大陆民企

2005年1月29日下午3时50分,世界上最先进的轻型喷气机,比奇首相一号公务飞机在上百名记者和观众的翘首盼望中轻盈地降落在杭州萧山机场。这架新飞机的主人是杭州道远集团董事长裘德道,受托执管此飞机的是海航集团下属的金鹿公务机公司。首相一号飞机从美国雷神飞机公司萨斯州生产基地起飞,经停阿拉斯加,俄罗斯,日本和韩国济州岛,在空中飞行18个小时后抵达杭州。飞机降落后,道远集团和雷神飞机公司,金鹿公务机有限公司举行了短暂的交付仪式。裘总成为全国第二位,浙江第一位拥有私人飞机的企业家。裘德道在接受记者采访时表示,在去年3月新加坡…     

加强高校公务费管理的思考

随着高校不断扩招,各项公务费开支迅速增加,论文阐述了高校公务费运行现状,分析了公务费短缺的原因,认为主要是高校新的创收增收渠道缺乏、公务费内容增加以及相应的管理措施和制度不健全而导致高校公务费严重短缺,并针对其原因提出了解决问题的六项应对措施。     

科技成果

达索公司推出延程型隼900LX公务机日前在日内瓦举行的2008年度欧洲公务航空展示会(EBACE)上,达索公司首次披露了该公司最新研制的     

公务飞行离你有多远？

如果说公务飞行在国外已不是什么 新鲜事的话，中国公务飞行短短几年的发展历程却开辟了具有历史意义的新篇章。１９９７年，湖南远大集团购进自己的第一架“奖状”喷气公务机，首开非民航企业拥有自己飞机的先河。之后，可以说是尝到了公务机在效率和形象上给企业带来的甜头，远大又先后购进五架不同类型的公务机，并逐步实现了独立执管。 在全球经济一体化、中国经济日益融入世界经济运行大潮的今天，远大的举动无疑带动了其他有志于以一流的经营理念和管理方式打入国际市场的中国企业。“财富”论坛在上海的召开，使中国企业更加领略了公…     

航企

正国航配餐调整严防H7N9国航客舱服务部近期采取各种措施,切实做好突发公共卫生事件的应对工作。在成立H7N9疫情防控工作小组、多渠道开展防控知识宣传的同时,积极与各配餐公司协调,调整各航线航餐计划,通过暂停配备禽类产品等措施,确保航空食品卫生安全。双屏自助值机落户乌鲁木齐近日,乌鲁木齐地窝堡国际机场启用了4台自助值机。据     

巴航工业在2013年度拉美公务航空会展上重点推介莱格赛500公务机

巴西航空工业公司莱格赛500喷气公务机于8月14至16日在圣保罗孔戈尼亚斯国际机场(CGH)举行的第10届拉丁美洲公务航空会议暨展览(LABACE)上首次亮相巴西。计划于2014年上半年投入运营的这款堪称游戏规则颠覆者的全新公务机,于去年5月在瑞士日内瓦首次面向全球亮相,