我院隆重举行2008年专业技术士官入伍欢送会

2008年8月8日，我院隆重举行了2008年专业技术士官入伍欢送会。158名专业技术士官胸佩红花，精神抖擞，队列整齐，戎装待发。我院胡让良院长、朱厚望政委、易建国副院长，湖南省军区、长沙警备区、长沙市天心区武装部以及接兵部队的领导出席了欢送会。长沙市天心区武装部的领导向毕业生颁发了《入伍通知书》后，朱厚望政委讲话，对新入伍的专业技术士官们寄予了殷切期望，勉励他们继续发扬学院优良传统，坚持艰苦奋斗的优良作风，为空军建设事业作出应有的贡献。     

抓住机遇 迎接挑战 谱写民航空管事业新篇章

2007年9月5日，中国民用航空新疆空中交通管理局继中南、西南、西北、华东、东北、华北地区空管局之后正式挂牌，标志着全国民航空管系统一体化改革圆满完成，民航空管事业发展翻开了新的一页。     

关于空中交通管制员选拔工作的探索

各行各业对其从业人员都有适应条件的要求，尽管有的少一些、宽一些，有的多一些、严一些。准确选材可提高培训效率、降低培训成本、有利于日后工作。最近几年，由于民用航空事业的发展，空中交通管制员相对紧缺，各民航院校空管专业分配情况看好，报考此类专业的学生大大增加，因此管制员选拔日益受到重视。民航华北空管局从1993年开始在招收管制员的过程中，陆续试用过多种不同手段，意在选拔出适合从事空中交通管制工作的人才。由于工作关系，笔者参与了管制员选拔的大部分工作，在这里就如下问题谈些个人体会。     

抓住机遇 迎接挑战 谱写华北空管事业新篇章

8月30日,民航华北地区空管体制改革大会在北京隆重召开,民航总局杨元元局长亲自为民航华北地区空管局揭牌,标志着民航华北地区空管体制改革顺利完成,华北地区空管系统运行进入了在总局空管局直接领导下的新体制。空管体制改革必将给华北空管带来新的发展机遇,创造新的发展条件,是华北空管新征程上的新起点。     

浅析场道工程道面增补面设计

改革开放以来，我国民用航空事业进入了高速发展的新时期，民用机场建设也得到了持续快速的发展。航空需求的快速增长，造成了民航建设的大发展，几乎所有的省会、直辖市机场都面临着飞行区等级提高，使用机型加大，航空运输体系的各项设施不能满足要求的局面，飞行区跑道、滑行道系统的新建或改造是其中的一个重要方面。本文就滑行道系统中的联络道口如何设计增补面进行分析研究，以期使道面增补面设计规范化、系统化。[第一段]     

中国航天软实力与世界航天强国建设（上）

党的十八大胜利闭幕后，我国航天科技工业部门科学地总结了中国航天事业发展的阶段性特征，：肾航天梦与强军梦、中国梦紧密地结合起来，果断提出了建设世界航天强国的宏伟目标，开始打造中国航天事业升级版。2013年1月，中国航天科技集团公司发布《关于加快推动我国成为世界航天强国行动纲领（2013～2020）》，从企业层面明确提出未来一个时期集团公司的战略使命、奋斗目标及推动航天强国建设的指导思想、行动方针、战略举措及行动计划，为后续发展指明了方向。     

新一代机载娱乐系统进入客舱

机载娱乐（IFE）系统目前已广泛用于商用飞机和公务机，其功能还在不断扩展，从座位视频／音频点播系统（AVOD）到电视实况转播，以及衍生的新的便携式系统，丰富了乘客的机上生活。     

鹰击长空——首任空军司令刘亚楼与年轻的人民空军

1949年4月．正当刘亚楼准备率十四兵团挥师南下，参加解放中南广大地区的战斗时．党中央通知他留下来．负责组建人民空军。此后．他把毕生的精力献给了人民空军的建设事业：也就从速一天起，在刘亚楼戎马倥偬的历史上．又揭开了新的一页。     

扎实基础，加快空管事业协调持速发展

2006年空管工作会议在回眸过去一年取得成就的基础上，总结了体会，揭示了问题，分析了形势．提出了目标．下达了任务，并明确指出：“‘十一五’期间是空管系统加快发展，基本实现现代化最为关键的阶段。”这就向全国民航空管人昭示：加快发展，是一种昂扬的精神状态，是一种使命和责任，