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351.
行业动态     
《国际航空》2012,(4):10-10,12
中航工业与赛斯纳开展喷气公务机业务合作 3月23日.中航工业与德事隆集团签署了两份”战略合作协议”。在第一份协议中.中航工业将与赛斯纳成立合资公司,在中国从事与通用航空发展相关的业务.其中包括飞机服务网络的建设。  相似文献   
352.
2011年,受美国经济复苏放缓,欧洲主权债务危机以及中东、北非等地局势不稳定因素影响,全球公务机市场并未实现全面复苏。在欧美传统市场需求低迷的情况下,为获得增长机遇,抢占市场先机,制造商加大了对新市场的布局。但综合判断各种因素,预计市场期盼的复苏拐点难以在2012年实现。  相似文献   
353.
<正>伴随着中国公务航空市场的不断发展,公务机机队规模不断壮大,相应地对维修的需求也在快速增长。天津宜捷海特通用航空服务有限公司(Execu.JetHaite)瞄准市场商机,与OEM厂商积极合作,先后成为了庞巴迪和巴航工业的授权服务中心(ASF),在帮助OEM完善其在中国售后网络的同时,也拓展了宜捷海特自身的维修服务业务。2013年7月宜捷海特搬入新建基地后,庞巴迪更是将其作为试点,探索一条新  相似文献   
354.
出于对未来喷气公务机市场需求的良好预期,同时也为了在未来竞争中赢得优势,喷气公务机制造商近期开发了10余款新产品,形成了历史上少见的新产品发展热潮。  相似文献   
355.
全球经济衰退已有5年之久,喷气公务机市场依然复苏乏力。尽管2014年以后将有多款新型喷气公务机机型进入市场,但是这些新机型都属于近年市场表现相对较差的中轻型,因此业界对市场能否消化这些新机型颇有担忧。  相似文献   
356.
公务机市场巨大的发展潜力和商业效益,吸引了众多航空公司关注,与之密切相关的公务机动力制造业也在稳步发展。国际上几大航空发动机制造商根据公务机动力的特点,相继推出了多个系列的涡桨、涡扇发动机,基本覆盖了各类大、中、轻型公务机动力推力量级。对各个推力量级公务机发动机的性能参数、基本结构形式进行了分析和对比,并根据分析结果对公务机发动机的发展规律进行了归纳,提出了我公务机发动机研制发展建议。  相似文献   
357.
<正>2月25日,加拿大普惠公司宣布其静洁动力PW814GA和PW815GA发动机已获加拿大交通部颁发的型号许可证。这两款发动机将分别为湾流公司全新的G500(5000海里航程)和G600(6200海里航程)公务机提供动力。据悉,PW800系列发动机已完成超过3300个小时的耐久  相似文献   
358.
航空快递     
中国商飞与荷兰福克签署ARJ21首架公务机改装协议2015年6月,中国商飞公司与荷兰福克公司签署ARJ21首架公务机改装协议,选定由福克公司负责ARJ21第一架公务机的改型改装相关工作。这标志着中国商飞公司继2014年开拓ARJ21公务机市场之后,在新支线飞机系列化发展方面再次迈出了坚实一步,中国商飞公司董事长金壮龙,福克公司董事会主席兼首席执行官汉斯·布科特出席协议签署仪式并致辞。根据协议,中国商飞公司提供ARJ21首架公务机的绿皮飞机,负责公务  相似文献   
359.
<正>作为控制飞机维护成本的重要工具,维护保障计划在欧美的公务航空业已经非常普及,绝大多数的公务飞机都选择了加入该计划,融资银行等金融机构也将维护保障计划作为提供飞机融资服务的前提条件。随着近几年中国公务航空产业的快速发展,维护保障计划也已经越来越受到国内公务机运营商的欢迎。  相似文献   
360.
《今日民航》2014,(Z2):26-27
正中国富豪的数量可能在2017年实现翻番,这意味着中国市场拥有巨大的潜力,空客公务机相当看好中国未来的公务机市场。iFly:中国成为全球增速最快的公务机市场得益于哪些方面的因素?Velupillai:我认为,这一方面取决于近年中国宏观经济的飞速发展;另一方面是由于中国作为公务机领域的新兴市场,巨大的发展潜能有待挖掘。此外,还有一个令中国市场发展如此之快的原因,中国客户倾向与家人或者大量随同  相似文献   
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