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在近乎疯狂的“任性”之后,中国商务航空市场掀起的购机热潮逐渐恢复平静。得益于这波高速增长,中国实现了公务机机队的原始积累。通过这支两百多架的机队,我们不难发现中国买家对公务机的喜好与追逐。湾流G550、猎鹰7X、环球6000等主流制造商打造的旗舰机型在中国市场持续扮演着领头羊角色。湾流G5508名旅客航程:12423千米湾流公司在2003年9月推出的湾流G550,是湾流旗下最畅销的旗舰机型。凭借卓越的设计,湾流G550团队获得了2003年度北美地区飞机制造行业的最高荣誉奖项——科利尔奖。该款机型在进入中国市场后,很快成为了热销机型,目前是中国市场保有量 相似文献
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喷气公务机的运营环境要求其交互设计拥有很高水平,驾驶舱作为飞机运营过程中人机交互的主要场所,其交互设计的优劣直接影响飞行安全和用户体验。文章对交互设计的发展历程和现状进行了介绍,列举了交互设计过程中需要遵循的六个基本设计原则,分析了公务机驾驶舱交互设计的基本框架和约束,并指出当代公务机驾驶舱的交互设计在宏观层面趋于统一;对某型公务机驾驶舱的三个核心理念逐一进行分析,阐述了交互设计对顶层设计理念的具体落实,为新型公务机驾驶舱设计提供参考。 相似文献
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2月2目,民航局空管局下发了《民航空管系统2009年人力资源工作要点》(以下简称《要点》),对今年全系统的人力资源工作进行了全面规划。印发《要点》,这在空管一体化以来还是第一次。今年的人力资源工作将会有哪些新变化?“三定”、工改等重点工作将有哪些新进展?围绕这些热点问题,记者近期走访了民航局空管局人力资源处处长曹胜利。 相似文献
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金秋十月,我们迎来了新中国60华诞。60年来,伴随着新中国社会主义建设事业的蓬勃发展,国家实行改革开放政策,航空运输业发生了翻天覆地的变化,取得了历史性的辉煌成就,为我国经济社会发展作出了突出贡献,在世界民航发展进程中扮演着愈益重要的角色。 相似文献
326.
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正现在,自制飞机在中国仍是一个略显禁忌的话题,但在美国,这却是一个传统。开始于莱特兄弟的第一架飞机,就来自于兄弟二人的纯手工打造。尽管随着飞机的工业化发展,自制的飞机显得笨拙而粗糙,但在飞行爱好者眼中,这样的飞机才是真正充满个性,且更接近于飞行本身的飞行器。在美国,注册的自制飞机数量已超过2万架,占美国20余万架通用飞机总数的10%以上,在欧洲,自制飞机在其通航中也占有很重要的比重。而在中国,自制飞机的爱好者们也开始了悄悄组装自己的飞机。 相似文献
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2016年的2月14日,不只是情人节,因为有一个叫"徐立平"的名字在一夜之间广为人知,有一个叫"大国工匠"的称谓响彻神州,有一个叫"中国航天工作者"的群体备受敬仰.
徐立平,1968年10月生,1987年参加工作,国家高级技师,中国航天科技集团公司第四研究院7416厂发动机药面整形组组长,坚守岗位28年,潜心发动机火药微整形的世界难题.他在"炸药堆"里战斗,在"导弹心脏"上整形,在生死一线间独舞;他用手里的刻刀与死神搏斗,他用心中的信念为祖国"铸剑",他用航天人的意志创造奇迹;他勇敢,他坚毅,他进取,他创新,他凭借"国家至上"的情怀和高超的技能,展现航天人独一无二的风采. 相似文献
330.
按照《民航空中交通管理体制改革方案》和《空管体制改革实施方案》的精神,在总局领导的亲切关心下,在总局有关司局指导支持下,在总局空管局和各地区管理局的密切配合下,在空管系统全体干部职工的共同努力下,民航空管一体化改革已经圆满完成,实现了空管系统一体化管理和运行。这是民航空管发展历史上的一件大事,是全面推进空管事业科学发展的重要里程碑。 相似文献