全文获取类型
收费全文 | 2036篇 |
免费 | 311篇 |
国内免费 | 220篇 |
专业分类
航空 | 1662篇 |
航天技术 | 294篇 |
综合类 | 158篇 |
航天 | 453篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 77篇 |
2022年 | 86篇 |
2021年 | 114篇 |
2020年 | 84篇 |
2019年 | 87篇 |
2018年 | 57篇 |
2017年 | 78篇 |
2016年 | 101篇 |
2015年 | 88篇 |
2014年 | 118篇 |
2013年 | 94篇 |
2012年 | 133篇 |
2011年 | 131篇 |
2010年 | 102篇 |
2009年 | 90篇 |
2008年 | 131篇 |
2007年 | 103篇 |
2006年 | 114篇 |
2005年 | 88篇 |
2004年 | 64篇 |
2003年 | 81篇 |
2002年 | 51篇 |
2001年 | 67篇 |
2000年 | 51篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 43篇 |
1996年 | 42篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 2篇 |
1980年 | 3篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有2567条查询结果,搜索用时 359 毫秒
971.
972.
973.
974.
975.
976.
大展弦比复合材料机翼气动剪裁设计新方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
根据机翼气动载荷和机翼弹性变形之间存在的关系,以机翼的总升力不变和结构强度作为约束条件,提出一种新的气动/结构耦合的刚度设计方法。该方法首先通过数值实验设计研究机翼扭转变形和弯曲变形对机翼气动载荷的影响,并用主成分回归方法构建了机翼变形和气动载荷之间的响应面模型。然后以该模型为基础,构建气动/结构一体化设计模型,此模型仅考虑强度约束和总升力不变的要求,放弃了传统优化设计模型中的挠度和扭转约束。通过2种优化模型的对比,说明应用该方法设计出的机翼结构,重量减轻1.23%,机翼总体扭转变形减小33%,刚度设计更为合理。 相似文献
977.
978.
0.3m×0.2m结冰风洞是一座回流式亚声速风洞,它是3m× 2m结冰风洞的1:10缩尺引导风洞,用于结冰风洞设计、调试和运行的关键技术研究.介绍了针对该风洞点流向测量而设计的小尺寸五孔探针排架在一座专用校准设备上进行标定的实验结果,同时还给出了该引导风洞点流向测量的结果.校准及测试结果表明:校准数据处理所采用的线性离散模型满足亚声速条件下小尺寸五孔探针的校准精度要求,五孔探针对点流向的测量精度可达士0.04°;结冰引导风洞主试验段及低速试验段各个截面点流向均在±0.5°以内,满足设计要求. 相似文献
979.
《中国民航飞行学院学报》2017,(1)
为解决机场改扩建不停航施工过程中所需的飞机临时滑行通道问题,需要设计建造技术性能可靠和施工便捷的临时场道结构。为满足临时场道结构技术性、工艺性和经济性等要求,研究了直接铺筑于压实地基上的可快速装拆式型钢-预应力混凝土板块组合道面的力学性能。分别研究了不同位置加载情况下板块各部位的应力和应力变化规律,利用ABAQUS有限元软件模拟了B737-800单轮轮载作用下复合结构板体的变形规律。分析结果表明,飞机荷载作用位置对快速装拆道面结构受力和变形的影响显著,荷载作用于板角位置时的结构稳定性最差,道面板侧边容易产生较高的局部应力集中,板块边沿的局部强化对于结构稳定具有关键作用,道面板块的钢框架与内部混凝土之间连接部位为结构的薄弱环节,需要合理地分布预应力钢筋增强效应来保障结构承载能力和结构完整性,多板块的铰接衔接组合具有较明显的板体联动效应与荷载分散效应,从而有助于约束板块的局部竖向变形。 相似文献
980.
为计算超声速高M数及大迎角条件下小展弦比弹翼背风侧脱体涡消失后的压力分布 ,采用面元法及非线性压缩性修正方法 ,获得了与实验数据吻合较好的计算结果 相似文献