全文获取类型
收费全文 | 1373篇 |
免费 | 228篇 |
国内免费 | 184篇 |
专业分类
航空 | 974篇 |
航天技术 | 229篇 |
综合类 | 144篇 |
航天 | 438篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 53篇 |
2022年 | 54篇 |
2021年 | 65篇 |
2020年 | 62篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 42篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 53篇 |
2014年 | 84篇 |
2013年 | 75篇 |
2012年 | 89篇 |
2011年 | 97篇 |
2010年 | 85篇 |
2009年 | 98篇 |
2008年 | 91篇 |
2007年 | 73篇 |
2006年 | 77篇 |
2005年 | 64篇 |
2004年 | 50篇 |
2003年 | 46篇 |
2002年 | 49篇 |
2001年 | 53篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有1785条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
结合物理光学迭代法(IPO)和等效棱边电磁流法(EEC),自主开发了电大尺寸腔体电磁散射特性计算程序,并通过对某试验模型雷达散射截面积(RCS)进行计算,完成了程序的可靠性验证。利用该程序对带有电磁信号遮挡板且采用3种不同尾缘修形技术的球面收敛调节片矢量喷管(SCFN)进行了RCS数值模拟研究。结果表明:随着入射方位角的增大,喷管的RCS整体上有减小的趋势;喷管尾缘的修形只有在雷达波以较大方位角入射时对减小RCS效果明显;电磁信号遮挡板的存在很大程度上减弱了喷管的电磁信号特征。 相似文献
92.
93.
一种改进的末制导雷达目标捕捉概率解析算法 总被引:11,自引:3,他引:11
在对末制导雷达捕捉目标全过程分析的基础上,指出了末制导雷达目标捕捉概率的解析算法存在的问题,并针对存在的问题,提出了改进的方法,改进后的算法较原算法更合理. 相似文献
94.
发展一种研究全流量补燃循环液体火箭发动机静态特性的算法一免疫策略算法。采用免疫策略算法求解液体火箭发动机的静态特性方程组,将该模型的非线性方程组求解问题转化为求带有约束的极小值的优化问题,建立了免疫策略计算模型。设计了免疫策略计算中使用的交叉算子和变异算子,叙述了免疫操作的处理过程。数值计算的结果表明,利用基于免疫策略的算法可以在较大范围内进行全流量补燃循环液体火箭发动机的静态特性研究,并且减轻原有进化算法在计算后期的波动现象,使得收敛的速度得到较大提高。 相似文献
95.
96.
97.
修正的概率数据互联算法 总被引:4,自引:0,他引:4
阐明了概率数据互联(PDA)算法能很好地解决密集环境下的目标跟踪问题,在该算法基础上,人们又提出了联合概率数据互联(JPDA)算法和一些基于 PDA 的修正算法。在概率数据互联算法中,有一个很重要的参数就是杂波数密度(或波门内虚假量测期望数)。然而在许多实际情况中,这个参数是很难获取的。针对这一问题,文中提出了一种修正的概率数据互联算法,该算法通过实时地调整这一参数来获得对目标较为准确的估计结果。最后,给出了算法的仿真分析。 相似文献
98.
反舰导弹攻击航空母舰毁伤概率结构模型 总被引:1,自引:2,他引:1
简单介绍了航空母舰编队的编成。根据其防御特点,建立了反舰导弹攻击航空母舰毁伤概率结构模型,分析了各层元素之间的关系,指出了作战仿真中需重点研究的对象。 相似文献
99.
为了获得全流量补燃循环发动机的富燃预燃室可靠点火、稳定燃烧和均匀的出口燃气,对富燃预燃室头部喷注器排布方案展开了研究。对设计的中心燃烧区和环形燃烧区两种不同头部方案进行了试验,得到了富燃预燃室的压力曲线和预燃室出口的温度分布。试验结果表明:相比中心燃烧区结构方案,环形燃烧区结构方案更容易获得可靠的点火和稳定的燃烧,有更好的燃气均匀度。相比常规的富燃预燃室,全流量补燃循环发动机的富燃预燃室工作温度更低、混合比更小。相比使用液氧的方案,使用气氧的富燃预燃室在启动、关机过程更迅速、平稳。 相似文献
100.
通过对考虑易损性与未考虑易损性的飞机被毁伤概率的比较,表明:在传统的飞机作战效能分析中,飞机被毁伤的概率大多忽略了飞机的易损性,只从攻击飞机的武器性能方面考虑;其实,考虑易损性的飞机被外爆型武器毁伤的概率更切近于实战,易损性对毁伤概率有明显的影响,飞机易损性设计应作为一项非常重要的环节予以重视。 相似文献