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132.
全尺寸飞机结构的动特性计算时,经常遇到网格数量多、计算成本高、内存占比大以及计算效率慢等问题。为了抑制冗余局部模态,将其排除到所关心的频率范围之外,提出增加壳单元面外刚度的方法,进行局部模态缩减,仅显现主要整体模态;并分别利用典型盒段模型和全尺寸飞机模型对整体模态的计算精度和效率进行验证。结果表明:面外刚度修正方法可以用于全机结构动特性的准确高效计算,全机模型的计算效率提高了100多倍,存储文件空间减小了近10倍,前六阶整机模态频率的最大误差为4%左右。 相似文献
133.
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论述了无线电引信物理仿真的内容,以及目标散射截面积(RCS)的动态和静态测量方法.介绍了对所测试数据的处理方法(包括相对比较法、用雷达方程计算).对RCS进行数理统计分析.对目标头部RCS的计算方法进行了探讨,最后给出某目标的头部的RCS计算结果. 相似文献
135.
136.
本文分析了法国阿赫耶发动机轴流叶轮通道面积的检验要求;结合我国的实际情况,提出了叶轮通道面积测量系统。的方案;并阐述了该系统的测量装置、所用仪器及检验方法。 相似文献
137.
138.
从测量过程分析,给出了一等标准活塞式压力计有效面积的测量不确定度分析实例。 相似文献
139.
我国南海面积辽阔,水体巨大,水域深渊。南海,以闽粤沿海省界到诏安的宫古半岛经台湾浅滩到台湾岛南海的鹅銮鼻的连线与东海相接。北面是我国广东、福建沿海大陆和台湾、海南两大岛屿。东面是菲律宾群岛,西面是中南半岛,南面是力里曼岛与苏门答腊岛等。南北横越约2000千米,东西纵跨约1000千米。整个海域面积约350万平方千米,其平均水深为1212米,最深处为5559米。
南海海域总面积达200多万平方千米,西南中沙群岛共有大小岛礁200多个,南海与南海诸岛自古以来就是我国的海疆边防。[编者按] 相似文献
140.
将压力、此冲及总冲等参数作为随机变量,根据生产过程中统计获得的推进剂物性诸元和热力学性能诸元及发动机结构诸元等数字特征,提出预测压力、比冲及总冲等参数及其偏差的方法。 相似文献