全文获取类型
收费全文 | 1313篇 |
免费 | 180篇 |
国内免费 | 124篇 |
专业分类
航空 | 1090篇 |
航天技术 | 164篇 |
综合类 | 121篇 |
航天 | 242篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 49篇 |
2022年 | 52篇 |
2021年 | 73篇 |
2020年 | 65篇 |
2019年 | 56篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 51篇 |
2014年 | 47篇 |
2013年 | 70篇 |
2012年 | 79篇 |
2011年 | 99篇 |
2010年 | 58篇 |
2009年 | 82篇 |
2008年 | 68篇 |
2007年 | 50篇 |
2006年 | 59篇 |
2005年 | 65篇 |
2004年 | 42篇 |
2003年 | 58篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 49篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1617条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
本文提出了一种改进的补偿滤波方法以消除磁罗盘中的低频干扰。仿真结果表明,在较长的时间内,采用改进的补偿滤波方法可以使磁罗盘较好的抵御低频干扰和高频干扰的影响,从而使航向估值误差和位置误差均较小。 相似文献
102.
103.
针对多操纵面布局飞机,提出一种基于Kriging建模技术和鲁棒自增益调参控制器设计技术的大包线飞行控制系统设计方法.通过采用力矩控制形式,使调参控制器的输出为三轴所需力矩系数,从而便于采用力矩控制分配技术来发挥冗余操纵面的潜力,并提高系统鲁棒性;在设计使系统性能指标最优的控制律时,通过建立控制系统性能参数的Kriging近似模型,避免了多次进行耗时的控制器设计,提高了设计效率. 相似文献
104.
分析了影响发动机全寿命周期修理成本的关键因素,提出了将发动机运行条件严酷度指数(SI)与发动机修理成本相对应的理念,从机队运行条件相关因素和维修工程管理相关因素的角度探讨发动机修理成本优化的方法。 相似文献
105.
为了降低末级涡轮转子对排气系统尾向红外(IR)辐射贡献,对涡轮后导流支板进行低红外特征结构设计,通过模型试验的方法研究了基准轴对称排气系统和不同支板冷却状态的全遮挡导流支板(FSGS)排气系统的红外特性。研究结果表明:全遮挡导流支板表面温度低于末级涡轮表面温度,但全遮挡导流支板结构会使下游隔热屏和喷管壁面温度明显升高;全遮挡导流支板对排气系统尾向0~10°角域红外辐射有较好的抑制作用,正尾向红外辐射强度比基准轴对称排气系统低13.9%;支板壁面气膜冷能进一步降低排气系统尾向0~10°角域内的红外辐射强度,支板冷却气密流比(BR)为0.5、0.7和0.9时,全遮挡导流支板排气系统0°方向的红外辐射强度的降幅分别为18.1%、25.8%和34.5%。因此,带气膜冷却的全遮挡导流支板是抑制末级涡轮对排气系统红外辐射贡献的一种非常有效的手段。 相似文献
106.
107.
108.
109.
战斗机电子战系统提供的态势感知、无源攻击引导、电子对抗和主动隐身等作战能力可以极大提升飞机的生存力和杀伤力。为满足电子战系统越来越高的新质作战能力要求、作战对象快速能力提升、贴近实战的作战样式和作战环境不断变化带来的新要求、适应不同战斗机平台及航电任务系统要求等需求,追求高质量和敏捷开发模式,电子战系统架构必须精心设计。采用系统工程方法,按照能力视图、作战视图、系统视图和技术视图对需求和技术进行了迭代研究,基于灵活数字处理算法支持不同战法、全域综合共用、以快应变和以柔制变等顶层设计思想,从全数字化处理、综合化、可扩展和开放式等多个视角论证了电子战系统架构设计需求,并给出了核心设计要点和方案。战斗机电子战系统架构在大量实践中得到验证,效果良好,能够满足作战使用需求,对下一代战斗机电子系统的研究具有借鉴意义。 相似文献
110.
阐述了军代表在产品质量保证体系中应发挥的作用;结合某机型的研制实践,系统地总结了质量监控的成功经验;最后,提出了需要继续研究的目标和内容。 相似文献