火山阴影:候机厅的故事

<正>被困于希斯罗机场3号航运大楼的乘客们的情绪各异:有的平静淡然,有的勃然大怒。9时的时候,航空公司与机场工作人员的数量超过了那些乐观的乘客的数量,那些乘客乐观地认为,天空很快就会放晴,飞机飞过的痕迹将再次布满     

“胖小子”中星10号上天记

6月20日晚，西昌卫星发射指挥控制中心，工作人员在进行中星10号卫星发射前的最后准备。“3、2、1，点火!”红色按钮按下，长征三号乙火箭在烈焰中腾空。约25分钟后，星箭分离，卫星进入预定轨道，整个控制中心响起一片掌声。试验队员们在心里长舒了一口气，有的女队员已经控制不住眼里的泪水。每颗卫星从研制到发射都凝聚着火箭发射队和卫星研制队伍的太多心血，这一颗也不例外。     

匈牙利,在午夜时分

救护车的故事 1986年4月22日晚上22时以后,匈牙利东部离黛布勒森(匈牙利第二大城)大约40千米的35号高速公路上,一辆救护车载着一名病人从黛布勒森经过底比里斯向医院方向驶去.     

第65届国际宇航大会在加拿大召开

2014年9月29日-10月3日,第65届国际宇航大会（IAC）在加拿大多伦多召开。本届会议的主题是＂世界需要航天＂。3200多名来自世界各地的航天界官员、航天企业领导、科研人员、大学教师等代表出席了这届大会,其中有69个国家的代表向会议提交了论文。会议举办了7场全体大会、3场亮点报告、3场最新进展报告、181个技术分组会议、32个研讨会,主要涵盖了空间科学与探测,空间应用与操作。     

见证嫦娥三号起航

<正>2013年12月1日19时30分,西昌卫星发射场。群山环抱中,长征三号乙运载火箭静静地伫立在二号发射塔架旁。它托举着的就是万众瞩目的主角——嫦娥三号。6个小时后,承载着中国探月新梦想的嫦娥三号就将怀抱"玉兔"从这里启程,奔向38万千米之外的"月宫"。低温燃料加注:火箭发射倒计时发射场区,几名身穿蓝色静电服、手戴棉质手套的工作人员在二号塔架开始为第三级火箭添加"动力"——液氢和液氧。这标志着火箭发射已进入倒计时。一旦开始加注低温推进剂,发射就进入不可逆状态。火箭上端,雾气缭绕。尽管燃料贮箱进行了严格的保温设计,火箭周围的空气还是迅速地被冷凝成水汽。为了防止结冰,要不停地用氮气吹除,直至发射前的最后几秒。发射塔架500米外燃烧池内,大火熊熊燃烧——液氢液氧是易燃、易爆的气体。     

航天事故中的人为失误分析

在航天器和武器系统的设计、生产、安装、试验、测试、维修、保养及使用过程中出现的失败、故障和事故,统称为航天事故。如果这种事故不是由机械或技术原因引起,而是由于工作人员不能按规定的精度、时间和顺序完成规定的操作,从而导致机器、设备和系统的损坏或运行失败,即称为人为失误。     

航企

国航率先开通机上互联网服务7月3日,国航从北京飞往成都的CA4108航班正式开通机上互联网服务,国航由此成为国内首家提供机上全球卫星通讯互联网服务的航空公司。早在2011年,国航就实现了首架机上无线局域网航班的首飞,此次推出的地空互联网服务,是在机上无线局域网的基础上,将舱内网络与外部互联网相连,使机上无线局域网融入整个互联网。     

应对紧急国际事件中的中国民航

正2011年是全球经历金融危机的恢复期,部分国家和地区并不太平,出现政局的动荡和自然灾害。埃及、利比亚发生反政府活动,日本发生严重海啸和地震,不仅给本国人民带来灾难,而且对中国在这些国家的工作人员、游客和工程带来不安全和损失。中国政府为了保护我国公民人身安全,以各种方式从这些国家和地区成功撤侨近5万人,中国民航作为人员撤离的主要承运人发挥了巨大作用。     

庄逢甘 主编寄语

2010年3月2日,<宇航学报>工作人员在中国航天科技集团科技委办公室采访了学报编委会主任、中国科学院院士、著名空气动力学专家、85岁高龄的庄逢甘先生.和蔼、睿智的庄老根据自己在航天领域60的的经验,对如何办好学报提出了自己的看法和要求,希望有更多的同志关心学报的更快更好的发展.我们在此刊登,与作者、审稿专家、编者、读者共勉,使有30年历史的<宇航学报>能办得更好.     

首届中国航天质量奖颁奖大会开幕词

在两个集团公司的共同关心和支持下,经过一年多的辛勤努力,首届中国航天质量奖在今天诞生了。在此我代表航天质协,首先对获奖的单位表示热烈的祝贺!对给予关心和支持的各级领导、付出智慧和汗水的专家与工作人员,表示衷心的感谢!设立中国航天质量奖,是在航天质协第六届一次理事会上提出的,并由两个集团公司共