747—400中央维护计算机系统综述

装在波音747—400飞机上的中央维护计算机系统(CMCS)收集和显示飞机有关系统的故障信息,并提出报告。CMC 还可以使众多的飞机系统完成地面试验。本文叙述了 CMC 系统、信息处理、地面起始试验以及 CMC 的其他功能。     

视觉辅助遥操作在卫星在轨自维护中的应用

为了克服时延对空间机器人遥操作的影响,提出了利用视觉技术辅助遥操作进行卫星自维护的方法.针对遥操作数据传输滞后的问题,设计并实现了一种基于视觉的共享控制策略,该策略将维护任务分为自由空间控制与自主视觉伺服控制.在自由空间控制阶段,通过3D图形预测仿真以及实时反馈的视频流,提高了遥操作者的视觉临场感.在自主控制阶段,采用冗余特征视觉伺服控制,克服了系统对标定精度的依赖性,从而提高了整个系统的智能化程度.最后,通过对典型的卫星维护任务实例的分析,验证了该方法的有效性.     

麦克唐纳-德特威尔联合有限公司（MDA）获得加拿大航天局的“国际空间站”修订合同

该公司是在2009年1月6日宣布这一消息的。修订合同价值1570万加元,依据合同,MDA公司将为“国际空间站”移动维护系统提供支持,还将为加拿大机械臂-2建造备用的闩锁端操纵装置。加拿大机械臂-2于2001年发射,目前仍在空间站装配和维护方面发挥重要作用;而闩锁端操纵装置相当于加拿大机械臂-2的“手”,负责抓住有效载荷。     

JETWAY登机桥核心技术的发展及其保障要点

本文讨论了机场通用的JETWAY登机桥核心技术的发展,从工业用集成电路板向工控PLC转变,结合JETWAY在南京禄口国际机场的使用维护情况,分析了其特征,提出了保障要点。     

便携式航空发动机综合检测系统研究

航空发动机综合检测系统现状及重要意义 航空发动机是飞机的核心部件,是飞机的动力源.航空发动机维护质量直接影响飞机使用情况,甚至影响到飞机的飞行安全.性能优良的外场航空发动机综合检测设备是高质量航空发动机维护的保障.     

飞行模拟机维护管理系统

随着模拟飞行训练需求的不断增大，为有效节省成本，合理调配人力，很多企业都先后成立了自己的飞行训l练中心，购买模拟机来满足飞行员的训练需求。对于飞行模拟设备运营人来讲，如何持续保障模拟机固有性能，提高设备可靠性和利用率，降低维护成本，进而保证飞行训l练的质和量，已经成为摆在面前的一个重要课题。我们在多年的模拟机运行中借鉴业内及飞机维护管理模式，不断摸索与创新，自主研发了一套模拟机运行管理程序（SIMS系统），用以配合模拟机维护工作的全面展开，本文就此与大家分享一些成功的经验和体会。     

A320系列飞机大气数据系统的维护

大气数据系统是飞机重要的机载系统。本文结合系统原理、工程技术资料和自身维护经验,对A320系列飞机大气数据系统日常维护中的一些常见故障和特殊故障进行分析,给出维护建议,并对系统维护中的注意事项进行提示与强调。     

设备维护标准化

分析设备在维护中遇到的问题,制定切实可行的企业标准,降低设备故障牢、延长设备的使用寿命.     

用“中医”方法检修设备—浅谈AWA全向信标的维护检修

目前,新疆空管局所辖的导航台站使用的全向信标均为澳大利亚AWA公司生产的,其中以VRB-51D型多普勒全向信标为主,使用时间较长,一般都在十年以上,个别导航台站使用新一代的VRB-52D型多普勒全向信标,其主要在监控和控制方面有所改进。随着使用年限的增长,各个导航台站都不同程度地出现过故障,在使用维护过程中积累了一定的经验,现结合故障现象谈谈对AWA全向信标的维护检修。