首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   676篇
  免费   24篇
  国内免费   17篇
航空   410篇
航天技术   47篇
综合类   49篇
航天   211篇
  2024年   7篇
  2023年   7篇
  2022年   15篇
  2021年   14篇
  2020年   21篇
  2019年   20篇
  2018年   5篇
  2017年   13篇
  2016年   10篇
  2015年   14篇
  2014年   18篇
  2013年   23篇
  2012年   21篇
  2011年   39篇
  2010年   21篇
  2009年   35篇
  2008年   47篇
  2007年   54篇
  2006年   49篇
  2005年   40篇
  2004年   39篇
  2003年   52篇
  2002年   37篇
  2001年   37篇
  2000年   16篇
  1999年   3篇
  1998年   6篇
  1997年   7篇
  1996年   12篇
  1995年   5篇
  1994年   8篇
  1993年   6篇
  1992年   5篇
  1991年   3篇
  1990年   2篇
  1989年   5篇
  1988年   1篇
排序方式: 共有717条查询结果,搜索用时 31 毫秒
231.
通过对民航局域网常见故障的分析,提出了相应的维护与管理办法。  相似文献   
232.
233.
飞机发动机被人们称为飞机的心脏,它为飞机的正常运行提供所需要的动力能源,正确及时地做好发动机的维护工作,对保证飞行安全起着至关重要的作用;同时,对航空公司来说,要在保证安全的基础上追求最大的利润,这样企业才能生存发展。  相似文献   
234.
肖择 《上海航天》2010,27(3):64-64
据报道:德国航空航天中心正在研制一种使用表面主动冷却技术的Shefex-II锐边航天器,目的是提高航天器返回大气层时的安全性并降低维护成本。与美国航天飞机圆桶状的机身不同,在研的Shefex-II实验航天器的外形像子弹头,但机身如六角铅笔一样有棱边,其绝热瓦外形相对简单,可降低航天器隔热系统的维护成本,  相似文献   
235.
一、概况 MD—82飞机是东航最大机群之一,十多年来担负着国内航线和部分国际航线飞行任务,为东航的建设和发展做出了重要贡献。由于飞行时间较长(多数飞机已飞行10000小时以上,最多的飞行时间已达到26300小时,已接近做D检大修工作),再加上飞机载荷特点及华东潮湿气候等不利因素的影响,飞机腐蚀部位较多,情况较严重,甚至到了影响飞行安全的地  相似文献   
236.
余静 《民航科技》2004,(3):19-20
为什么传统的换季维护后故障频发?笔者以雷达终端的三种重要设备为样本,统计分析自2001年以来每月的故障次数,认为:雷达设备上少数损耗型机械部件的故障规律符合“浴盆曲线”模型,定期的拆卸清洗维护是必要的,而电子设备线路板不适宜频繁地拆卸清洗。  相似文献   
237.
针对某型飞机维护规程编制的特点,通过消化、学习专业知识,与外场维护人员的沟通与交流,给出了某型飞机维护规程编制的内容、依据和要求,解决了相关专业的协调与分工,检查条件苛刻及项目多的编制难题,并对维修项目和区域的确定进行了探索和研究。  相似文献   
238.
台湾军队目前对于武器的保养办法至今仍未实行制度化,如何改变长久以来的积习,如何使各级官兵正形成并掌握正确的保养观念与方法,在未来将影响到台湾军队的基本战斗力。  相似文献   
239.
本文以澳大利亚生产的AWA DVOR为例,对其监控天线的结构及原理作了详细分析,并设计了一种简单天线成功地替换了重庆綦江被雷击的原有监控天线,为同类型DVOR监控天线的替换提供了经验。  相似文献   
240.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号