旅客信息与交运行李X光图像的对应

随着技术的发展，民航对安检水平的要求也在逐步提高。就目前而言，对单机设备性能的指标要求和设备管理智能化是大家关心的主要问题。     

西安赋

西安，古称长安，是中国历史上建都朝代最多、历时最久的城市，先后有西周、秦、西汉、新、东汉（献帝初）、西晋、前赵、前秦、后秦、西魏、北周、隋、唐等13个王朝在这里建都，时间长达1100余年之久。自公元前11世纪至公元9世纪末，西安曾长期是古代中国的政治、经济与文化中心，是与雅典、罗马和开罗齐名的世界四大文明古都之一，是著名的丝绸之路起点。明洪武二年（公元1369年）废元所设奉元路设西安府，西安即由此而得名。西安是我国中西部地区重要的科研、高等教育、国防科技工业和高新技术产业基地，中国重要的航天工业中心、航空工业中心、机械制造中心和纺织工业中心，是新亚欧大陆桥中国段陇海兰新线上最大的中心城市。     

南京空管中心两项技术革新项目顺利通过验收

10月25日、26日“卫星远端站智能告警系统”、“视窗2000平台下的多功能服务器”两项技术革新项目鉴定会在南京召开，由华东空管局、济南、合肥空管中心及北京航管科技的专家领导组成鉴定小组经过认真地审查测试，一致肯定了革新项目的技术含量和较高的推广价值。“卫星远端站智能告警系统”开发了卫星远端站智能告警、监控系统，弥补了民航卫星远端站缺乏监控的严重缺陷，实现了对卫星设备的计算机远程实时监控和监控口智能切换，为保障安全生产提供一种更有力可靠的保障手段：“视窗2000平台下的多功能服务器”针对目前转报系统存在的缺陷，并通过研发新的软件，使用远程拨号的功能完成了线路和电报终端的双重应急备份功能，提高了转报的运行保障质量。     

持续提升整体保障能力 实现郑州空管安全和谐全面发展——访民航郑州空管中心刘建彬主任

2004年7月,以甘肃省内四个机场移交地方政府管理为标志,民航体制改革各项任务顺利完成。其中,就空中交通管理体制改革而言,已初步形成民航总局空中交通管理局——7个地区管理局空中交通管理局——32个空中交通管理中心(站)(现已增加至37个)为一体的民航空中交通管理体系。这一变化对整个民航——尤其是空管事业的未来发展产生了重大影响。民航郑州空中交通管理中心(以下简称"郑州空管中心"),成立于2001年12月28日,是民航空管系统改革较早的单位。5年来,其根据自己所辖的空域特点,在安全保障、队伍建设、规范管理,制度创新、企业文化建设等方面,进行了富有特色和创造性的探索与实践。2006年9月,本刊记者采访了郑州空管中心主任刘建彬和党委书记吴新安。     

民航哈尔滨空管中心成立五周年

2002年1月17日，民航哈尔滨空中交通管理中心正式成立并开始运行。时至今日，2006年即将过去，哈尔滨空管中心迎来了成立五周年庆典，这既是哈尔滨空管中心成长的五年，也是保障安全、优质服务的五年。     

南昌空管三项措施加强网络和信息安全

2月15日，南昌空管中心网络技术及机要人员深入各部门，对该中心计算机进行了一次拉网式安全检查。这是南昌空管加强网络和信息安全工作的措施之一。[第一段]     

昆明空管中心举办证件管理培训

为配合昆明国际机场保安审计工作的顺利进行，加强中心证件管理工作的力度，增强中心全体员工的安全防范意识，昆明空管中心于近日举办证件管理培训班。[第一段]     

民航太原空中交通管理中心

民航太原空中交通管理中心(简称太原空管中心)于2001年12月26日正式成立,隶属民航华北空中交通管理局。中心现有在职员工369人。其中,具有硕士学历的4人、大专以上学历307人;具有中级以上职称的103人。持证上岗率100%。     

开放地面席 落实防相撞

12月5日，太原空管中心为了落实民航总局防相撞工作会议精神，召开了全体管制员大会，传达了民航总局防相撞会议的重要指示，分析布置了今后太原管制区防相幢的重点。为了尽快落实此次会议要求，塔台管制室根据实际需求，于12月10日开放了地面席。中心及时制定工作程序，修改业务规定，合理搭配班组人员，协调技术部门安装管制设备。     

创新空管党建工作 提高安全保障能力

对于新成立的银川空管站来说，如何尽快实现由单一的安全业务管理向综合管理转变；如何整合机构凝聚人心，尽快形成一个团结向上的集体；如何以改革为契机，实现从粗放型向科学型管理模式的转变；如何实现良性循环，尽快与现代化空管发展模式接轨?这些不仅取决于制度创新和管理创新，更新技术改造，实现管理的科学化，而且在于我们的政治优势能否发挥。面对严峻的安全形势，站党委着眼于未来和发展，围绕安全工作中心，