全文获取类型
收费全文 | 1894篇 |
免费 | 333篇 |
国内免费 | 141篇 |
专业分类
航空 | 1040篇 |
航天技术 | 462篇 |
综合类 | 81篇 |
航天 | 785篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 52篇 |
2022年 | 65篇 |
2021年 | 85篇 |
2020年 | 96篇 |
2019年 | 73篇 |
2018年 | 67篇 |
2017年 | 86篇 |
2016年 | 69篇 |
2015年 | 80篇 |
2014年 | 77篇 |
2013年 | 80篇 |
2012年 | 128篇 |
2011年 | 118篇 |
2010年 | 109篇 |
2009年 | 106篇 |
2008年 | 93篇 |
2007年 | 109篇 |
2006年 | 90篇 |
2005年 | 60篇 |
2004年 | 53篇 |
2003年 | 66篇 |
2002年 | 66篇 |
2001年 | 78篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 44篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 43篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 14篇 |
1986年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有2368条查询结果,搜索用时 15 毫秒
471.
472.
473.
474.
475.
冷原子干涉陀螺仪具有灵敏度高和长期稳定性好等特点,将在长航时高精度惯性导航等领域具有重要的应用前景。介绍了一种可搬运的高精度冷原子陀螺仪,初步实现了物理系统与光学系统的集成,体积分别为0.24m3和0.04m3,整机测试的角随机游走系数为5.3×10-4(°)/h1/2,零偏稳定性达到了2.0×10-4(°)/h@23000s。通过对装置整体优化后,实现了从武汉到北京长达1250km的搬运,在长距离运输后陀螺仪具有良好的稳定性。在北京比测结果中,角随机游走系数为3.1×10-4(°)/h1/2,零偏稳定性为3.6×10-4(°)/h@2000s。 相似文献
476.
光纤陀螺基于Sagnac效应,利用环路中沿相反方向传播的两束光来检测惯性空间中的旋转速度,开辟了全固态角速度传感器之路。由于其标度因数稳定性和环境适应性较激光陀螺仪差,制约了其在高精度航海领域的应用。通过分析光纤陀螺,展望了光子晶体光纤材料、空芯微孔结构和窄线宽激光光源等技术在光纤陀螺中的应用前景,这些技术可提高光纤陀螺标度因数稳定性和环境适应性,同时还展望了基于量子纠缠光纤陀螺技术。通过分析光纤陀螺惯性导航系统发展,现阶段通过采用旋转调制、温控、温补等系统技术,有效抑制了光纤陀螺标度因数稳定性和环境适应性的影响,已具备在高精度航海领域应用条件。 相似文献
477.
光学相控阵(optical phased array, OPA)作为一种激光扫描技术,具有扫描速度快、精度高、损耗小和易于集成化等优点,在光通信、无人驾驶、激光雷达和航空航天等领域具有广泛的应用前景。为了抑制旁瓣的产生,要求工作波长大于OPA的阵元间距,导致远场主瓣附近必然产生栅瓣,降低OPA扫描精度和扫描范围。提出了一种具有栅瓣抑制功能的非等间距OPA芯片,可实现宽视场、高精度的光斑偏转效果。采用遗传算法优化64路非等间距OPA阵元间距,得到最低栅瓣的阵元分布,实现最佳的栅瓣抑制效果。实验结果表明,在1500~1600 nm波长范围内,优化后波导最小间距为2.2μm,最大间距为11.4μm,芯片远场光斑可实现20°×10°的二维扫描角度,且对旁瓣的抑制作用显著。 相似文献
478.
通过光学几何测量技术获取精确的叶片型面差异化信息(即几何失谐)建立整体叶盘的高保真动力学模型的方法,并进一步开展整体叶盘几何失谐辨识的研究。采用先进的三维结构蓝光扫描系统测量构建精确的叶片几何型面点云模型,然后采用网格变形技术,将谐调叶片有限元模型的表面节点自动投射至实测的点云表面,以回避传统逆向工程的实体模型重建环节,从而实现整体叶盘高保真动力学模型的快速构建。该模型可直接用于量化识别叶片几何失谐对其固有频率和振型的影响,其中各叶片“一弯”频率失谐量在2.1%以内,同时可以精确比对各叶片间的模态置信因子,因此可大幅提高整体叶盘建模和动力学仿真分析的准确性。 相似文献
480.
针对新型惯性执行机构磁悬浮控制力矩陀螺(Magnetically suspended control moment gyro, MSCMG),基于金字塔构型开展卫星平台敏捷机动控制地面闭环试验研究,以验证MSCMG的姿态控制性能。首先基于MSCMG搭建卫星平台控制地面试验系统,建立数学模型;接着针对气浮台外界扰动抑制及大角度敏捷机动控制问题,基于变参数滑模控制设计姿态控制算法,采用鲁棒伪逆方法进行MSCMG群框架角速度分配;并针对MSCMG的特性对框架角速度和角加速度进行了限幅,开展闭环控制试验研究。试验结果表明,采用MSCMG进行气浮台姿态稳定控制实验,可以实现姿态稳定度优于5×10~(-4)(°)/s,且在实现30°/15 s的机动指标时,MSCMG框架角速度具有良好的跟踪性能,且磁悬浮转子在输出大力矩时仍然保持稳定悬浮,具有较强的鲁棒性。通过地面闭环试验验证了MSCMG作为姿控执行机构的优异性能,为其未来进一步应用研究奠定基础。 相似文献