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741.
随着我国民航事业的不断发展,越来越多的地区开始实施雷达管制。雷达管制最主要的设施—雷达,其质量和可靠性是保证雷达管制安全、可靠、高效的重要因素。本文依据《国际民航组织8071文件》第三册的内容,并参考《FAA飞行校验手册》的内容,对雷达飞行校验进行论述,阐明怎样通过飞行校验检查雷达信号的质量、可靠性,介绍雷达飞行校验的检查项目、飞行方法以及容限标准。希望本文能够在我国的雷达飞行校验中发挥作用。 相似文献
742.
743.
744.
本文对用于航空电子综合系统的模拟雷达数字化技术进行了研究,通过对系统需求和通信信息的分析,得出了数据处理机的系统结构,以及完成的主要功能,并给出了处理机的功能框图,最后介绍了处理机软件的流程。 相似文献
745.
王剑 《中国民航学院学报》1997,15(6):19-25
根据在混合显示方式下原始视频和综合信息显示的特点,分析了在综合信息显示时间不足的情况下,增大其显示时间的方法,如何保证固定的刷新频率,及自适应扫描线抑制方法中相应控制信号的产生过程,还分析了减少扫描线对原始视频信息显示的影响。 相似文献
746.
雷达隐身与反隐身技术 总被引:4,自引:1,他引:3
介绍了隐身技术的基本概念;概述了为减小飞机RCS值而采用的几种有效技术途径;简要论述了隐身技术的应用成果与发展趋势;最后,就开发与研制我国的隐身技术及其产品提出了几点意见。 相似文献
747.
建国以来相当长的时期都是沿用传统的程序管制手段,管制员对航空器的方位信息的获得都是来自于被动地接收机组位置报告。随着国家经济实力的增强,国内各大机场纷纷装上了二次雷达(SSR)对空中交通实施监控,并逐步实施了雷达监控下的程序管制。在雷达监控条件下实施必要的主动指挥,能够有效地减少地空通话频率,提高工作效率。这既是顺应空管发展潮流的需要,也是空管部门向雷达管制过渡的必经之路。 相似文献
748.
空中交通管制系统是整个航空运输系统安全运行的核心,空中交通的主要功能是避免飞机与飞机的空中相撞,避免飞机与障碍物相撞,保持安全、有序和高效率的空中交通流动。空中交通管制员在对飞机实施空中交通管制时,依靠多雷达跟踪处理系统来知道飞机的精确位置,当飞机从一个管制区飞往另一个管制区时,管制员需要进行管制责任移交, 相似文献
749.
推导出扇面波导中激励探针的等效输入电阻表达式,探针是伸入波导中的同轴线的内导体,在X波段,计算了输入电阻值随着探针伸入波导中不同长度的变化。 相似文献
750.