成都飞机设计研究所

中航工业成都飞机设计研究所(CADI)自1970年创建以来,始终致力于中国先进战斗机、无人机研制与空天高技术发展;拥有汇聚多方面优秀人才的精英团队1800余人;建立了满足先进航空器研发所需的完整专业体系,拥有功能强大的协同设计平台以及各种先进的试验设施,在飞行器总体与气动布局、结构设计与分析、系统综合、虚拟仿真和综合保障等领域     

读来读往

走过硕果累累的2011年,迈入欣欣向荣的2012年。我们信心满怀,将继续秉承面向科研、面向生产、面向市场、面向读者的办刊理念,传播先进制造技术。新年伊始,本刊特别策划了"新年访谈"栏目,来自国     

沙特阿拉伯大规模军购提升自身防卫能力

沙特阿拉伯国防部最近宣布，沙特已签署了一项从美国购买战斗机的协议，此举是为了尽最大可能加强沙特的防御能力。 沙特国家通讯社援引国防部发言人的话说，这项总价294亿美元的军购协议包括：购买84架F-15SA战机；更新已有的70架F-15S战机；其他武器和零部件以及人员培训和设备维护等。这位发言人说，沙特购买武器是为了加强自身防卫能力，以保护国家和人民。     

对歼七系列飞机预防空中断电工作的探讨

为了保证歼七系列飞机电源系统正常，可靠地工作，确保飞机使用安全。本文根据该系统飞机电源系统的结构特点，分析探讨了影响电源系统正常工作的主要因素，提出了在生产装配和使用维护中预防空中断电的主要做法。     

舰载战斗机拦阻钩系统总体参数分析

从舰载飞机拦阻钩系统着舰布局图中进场着舰的物理图像出发,根据飞行力学的基本原理,对等角下滑技术的关键参数,包括飞机质量、推荐的下滑道设置、下滑航迹角、基准迎角、进场着舰速度和航空母舰运动速度、回收逆风、钩眼距（H/E）等参数对进舰着舰的影响及其相互关系进行了分析。     

上海机场职工文化建设新意迭出

一项好的职工文化活动,不仅能用富有时代特色的先进文化引领职工,满足职工多层次的精神文化需求,提高职工的综合素质和生活质量,更能增强企业的凝聚力和竞争力。     

基于网格服务的航空制造技术发展研究

先进制造技术有利于促进航空工业数字化协同制造系统的完善,它借助网格化服务促进航空产品制造的协作,跨越异构网络进行互操作,推动飞机数字化设计、制造、管理一体化技术的发展,基于各种异构平台构筑通用的服务交换设施,使信息和服务畅通无阻地在计算机之间流动。服务网格的内容分发、服务分发、电子服务、实时企业计算、分布式计算、Web服务等多项内容将有效推动航空先进制造技术的应用。     

读来读往

送走收获不菲的2012年,迎来生机盎然的2013年。我们信心满怀,将继续秉承面向科研、面向生产、面向市场、面向读者的办刊理念,传播先进制造技术。新年伊始,本刊特别策划了"新年访谈"栏目,来自国内外航空企业、制造装备供应商的CEO代表同贺2013,展望未来发展宏图;本期封面文章介绍了中航工业继往开来,跨越发展,在努力建设航空工业强国中取得的系列成就;"行业回顾与展望"栏目邀请航空、航天、机床、数控装备、复材、模具     

新一代战斗机使预警机面临严峻挑战

预警机，又称空中警戒与控制飞机（AWACS），集预警探测、指挥控制、通信中继、电子侦察等功能于一体，是现代战争中重要的武器装备与信息化作战体系中的重要节点。从本期开始，本刊将分三期介绍预警机，内容围绕新的环境下预警机所面临的挑战．预警机平台的选择以及预警机的划代等专题展开，敬请关注。     

论改善企业标准化工作

本文对企业标准化工作中如何采用国际标准和国外先进标准,怎样制定和实施企业内控标准以及对上级标准的执行进行了分析。