背负重望的T-50

虽然比F-22原型机首飞落后了近20年,但俄罗斯第五代战斗机T-50原型机(PAKFA)1月29日的成功首飞还是给俄军机制造业增添了不少光彩,据称该机将在5年后批量进入俄空军服役。首飞中,T-50从苏霍伊阿穆尔共青城工厂的机场起飞,飞行了47分钟后安全着陆。     

苏联不明飞行物坠落记录

1.1941年6月,白俄罗斯。军队在第高斯泽沃和杜波络瓦克两个村庄附近搜索到了不明飞行物残骸,并把它们运送到鄂木斯克,后于1945年转移到哲特科。2.1953年10月:直径约5米的碟状不明飞行物,中间部位有一道彩色光     

“狂风”F.3的维护与改进

描述了“狂风”F.3飞机在开始服役时雷达性能和机动性较差。通过一系列系统和结构改进使其性能得到提高、寿命得到延长。     

外挂对阻力干扰的试验研究

试验研究了外挂干扰引起的阻力系数的变化，特别是外挂吊方式、外挂位置变化引起的阻力变化以及多外挂间的干扰系数。     

又见“金鹰“评S-37在莫斯科航展上再现蓝天

苏霍伊和米格集团的高级官员声称，at论是S—37还是1．44都不能看成为俄第五代战斗机，真正能与美国F-22抗衡的俄先进战斗机大约在2015年才会出现。在今年的莫斯科航展上，最具有轰动效应的事件之一可算是俄罗斯苏霍伊设计局的S—37“金鹰”腾空而起，虽然该机不是首次飞行，但是这架外表被涂成黑色的“黑鸟”首次在公众中公开亮相，还是引起关注俄罗斯空军发展的人们的极大兴趣。前途未卜的试飞历程S－37的首次飞行原打算在1997年9月24日进行，但在常规系统检查中发现4套双余度电传操纵系统中的一套有些故障，所以推迟了一天。9月25日，…     

基于非线性逆变换的控制选择器设计

提出一种非线性逆变换控制选择器的设计方法，并成功地应用于先进短距起飞／垂直着陆（ＡＳ－ＴＯＶＬ）技术的战斗机控制系统。该方法基于非线性逆变换原理，对飞机进行多气幼舵面和多推力矢量舵面的融合控制，合理地分配飞机上的力和力矩，克服了传统设计方法的不足，使设计简单化。最后通过ＡＳＴＯＶＬ飞机减速过渡的仿真计算与分析，证明了所设计的控制选择器，能够使飞机在低速飞行包线内具有良好的飞行品质。     

图片消息

<正> "枭龙"战斗机通过设计鉴定评审 2009年1 2月18-20日,FC-1"枭龙"战斗机通过了设计评审鉴定,为其进一步开拓国内外市场奠定了基础。 2004年,原中航一航根据巴基斯坦的需求启动了小批8架"枭龙"的研制和领先试用,并于2007-2008年如期交付。2009年,中巴双方又签订了42架飞机的批生产合同,目前正在按计划进行生产与交付。"枭龙"总设计师杨伟表示,从巴基斯坦空军的评价和飞机在实际使用过程中的表现可以得出结论,"枭龙"是作战效能优良的第三代战斗机。(马)     

F-22战斗机红外特征预测模型及飞行测试验证

战斗机的低可探测性技术一直是美国关注的重点。洛克希德·马丁公司按照F-22战斗机红外特征规范项目验证合同的要求,在飞行中测试了该机的红外辐射特征,并验证了其红外特征的预测模型。     

俄罗斯T-50原型机总体设计浅析

介绍了俄罗斯第五代战斗机的研制背景和设计需求,初步分析了T-50原型机在超声速巡航、超机动性和低可探测性等方面的设计特点,对比了美国和俄罗斯在第五代战斗机设计理念上的差异。     

C档案编号：NO．72

备注：2011年5月2日上午，我们一行五人前往距乌鲁木齐市30余千米的五家渠市市郊青格达（猛进）水库观看当地举办的郁金香花展。12时57分时，我发现可能是某个小朋友的玩具气球正飞向天空，而此时刚好有一架喷气式战斗机由西向东飞行，于是想抢个镜头，所以在约5秒之内连续抓拍了三张照片（相机未调整到连续拍摄状态）。