全文获取类型
收费全文 | 500篇 |
免费 | 64篇 |
国内免费 | 35篇 |
专业分类
航空 | 332篇 |
航天技术 | 45篇 |
综合类 | 81篇 |
航天 | 141篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 36篇 |
2020年 | 41篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 35篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 57篇 |
2011年 | 55篇 |
2010年 | 25篇 |
2009年 | 35篇 |
2008年 | 28篇 |
2007年 | 35篇 |
2006年 | 21篇 |
2005年 | 19篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 4篇 |
1992年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有599条查询结果,搜索用时 398 毫秒
501.
502.
大型飞机机载系统预测与健康管理关键技术 总被引:2,自引:0,他引:2
为确保飞机的高可靠性、高安全性和高维修保障性,大型飞机机载系统均装备了先进的故障预测与健康管理(PHM)系统,以实现高可靠运行和健康服役。从大型飞机健康管理体系结构入手,介绍了基于国际标准分层开放式的故障预测与健康管理空地结构,及其开放式、模块化和标准接口规范。着重分析了机载健康管理传感器网络和鲁棒故障特征提取方法、分层聚类和交叉增强校核的智能故障诊断算法和基于数据驱动与失效物理结合的故障预测算法等关键技术,探讨了基于健康状态的维修保障决策方法。最后,给出了空地一体的飞机故障预测与健康管理评价方法和健康管理技术的适用性分析。 相似文献
503.
504.
航空发动机双余度控制规律设计方法 总被引:1,自引:2,他引:1
提出了航空发动机双余度控制规律设计概念和一种利用双余度控制规律作为控制传感器信号故障处理策略的方法;建立了备份控制规律设计方法和设计原则,应用于某高性能涡扇发动机双余度控制规律设计研究之中.研究结果表明:双余度控制规律可以实现无扰动转换,重构控制回路,提高发动机的任务可靠性.该方法可以应用于配装数字式电子控制系统的各类发动机. 相似文献
505.
介绍了国内外发动机健康管理技术及标准情况,分析了发动机健康管理系统规范的主要内容,为我国航空发动机健康管理系统研制提供了借鉴。 相似文献
506.
采用多片压电元件(PZT)粘贴在焊接铝板结构表面,用阻抗分析仪测量PZT导纳信息,研究激励频率对PZT导纳值的影响以及不同位置PZT传感器对裂纹感知的灵敏性.构建人工神经网络,对焊缝结构的缺陷进行定位.实验结果表明:PZT传感器的导纳谱能灵敏地反映结构状态的微小变化;且不同位置PZT对裂纹感知的灵敏度不同;对于同一PZT,激励频率不同,其阻抗变化量不同;提取导纳信息中表征结构健康状况的特征量作为神经网络的输入向量,训练后的神经网络可以迅速并准确地实现焊缝结构损伤的监测和定位. 相似文献
507.
提出了一种基于兰姆波的两步识别方法,对温度变化下复合材料结构内部损伤进行监测和识别。首先采用统计偏值分析方法来判别传感器网络监测到的兰姆波信号变化是由损伤引起还是由温度变化引起,从而确定损伤是否发生。在对兰姆波进行傅里叶变换后,从统计角度定义损伤指标以考虑温度变化的影响,并采用蒙特卡罗方法计算无损状态下损伤指标的阈值。如果在运行状态下获得的损伤指标超过了阈值,则认为损伤发生。然后采用损伤存在概率成像方法融合多个激励-接收路径上的损伤指标信息生成诊断图像实现损伤位置识别。对温度变化下的加筋复合材料壁板试件进行的实验研究表明了所提出方法的有效性。 相似文献
508.
结构健康监测系统中的频率响应方法 总被引:6,自引:0,他引:6
本文就频率响应方法在结构健康监测系统中的应用进行研究。运用有限元方法计算了圆形通孔与分层两种损伤对复合材料结构动态特性的影响,尝试利用RBF(径向基函数)神经网络对损伤进行识别与定位,并取得不错的结果;对频率响应方法在结构健康监测系统中应用的可行性及其在健康监测系统中的应用进行讨论。 相似文献
509.
510.