全文获取类型
收费全文 | 1383篇 |
免费 | 233篇 |
国内免费 | 168篇 |
专业分类
航空 | 1046篇 |
航天技术 | 273篇 |
综合类 | 143篇 |
航天 | 322篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 48篇 |
2022年 | 63篇 |
2021年 | 57篇 |
2020年 | 72篇 |
2019年 | 80篇 |
2018年 | 55篇 |
2017年 | 86篇 |
2016年 | 67篇 |
2015年 | 62篇 |
2014年 | 80篇 |
2013年 | 71篇 |
2012年 | 85篇 |
2011年 | 85篇 |
2010年 | 86篇 |
2009年 | 62篇 |
2008年 | 74篇 |
2007年 | 74篇 |
2006年 | 63篇 |
2005年 | 56篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 49篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 40篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有1784条查询结果,搜索用时 265 毫秒
81.
82.
为了合理选择模型支撑形式,在高速风洞进行了直支杆与Z 支杆两种支撑形式的支架干扰研究试验。结果发现,支架对模型带来不可忽略的干扰量,两种支撑形式对升力、阻力与力矩的干扰量随迎角基本上呈线性变化;直支杆由于距离模型较近,对模型尾部带来较大的影响。而Z 支杆对模型尾部影响较小,在全机与无尾两种状态下的干扰量较为相近。 相似文献
83.
84.
85.
空间碎片在轨识别与参数辨识为空间轨道预警、航天器规避空间碎片提供了重要依据。文章在轨道相对动力学的基础上,模拟了空间碎片在光学探测过程中的拖尾成像特性;随后,采用 Hough变换对空间碎片尾迹特征.r进行提取与识别,获取碎片方位角信息,通过匹配多帧图像,获取碎片的方位角速度信息。同时,结合激光测距仪的测距信息,获取空间碎片的位置和速度信息;通过数值仿真验证,该方法能够实现对空间碎片探测、识别和定位,因而具有一定的工程应用价值。 相似文献
86.
87.
航天器扫描镜成像位置误差补偿技术 总被引:1,自引:0,他引:1
研究地球静止轨道航天器两自由度扫描镜成像位置误差补偿问题,即通过对扫描角的补偿,使光轴在地球表面的成像点位置与标称位置相同,消除探测区域的位置偏差.在考虑扫描镜法线偏移、姿态偏差以及轨道误差条件下,推导了光轴成像点的地心经纬度计算公式.给出了上述3类误差的具体描述方式,并分析了各种误差对光轴成像点位置的影响关系.基于角度误差的小量假设条件,给出了扫描镜的步进角/扫描角补偿量的显式算法.针对法线偏移信息一般难以准确测量的问题,提出了一种利用扫描镜在特定工作模式下的光轴惯性空间定向能力和法线偏移的长周期特性对其进行估计的方法.仿真结果表明,所提出的补偿方案和算法能够显著提高成像点位置精度. 相似文献
88.
89.
开发了接触式电加热器,用于对高温材料同时加热和加压的性能实验,重点研究大温升速率加热工况下的温度控制问题.分析了该工况下加热器数学模型的特殊性,据此开发了基于给定值的近似全补偿顺馈-反馈复合控制方法(简称全补偿复合控制).通过相应的实验验证了数学模型的正确性,进而对这种全补偿复合控制与经典PID方法进行了温控性能对比实验,结果表明全补偿复合控制具有更好的温度曲线跟踪性能和加热平稳性,并且能有效地抑制加热电源的死区效应.由于所推导的数学模型适用于一般加热器,因而这种全补偿复合控制方法对一般加热器的大温升速率工况具有通用性. 相似文献
90.
提出一种基于自适应补偿思想的再入飞行器纵向制导律改进方法.首先利用未知摄动函数描述纵向动力学方程,并基于此设计了对气动参数变化具有自适应能力的控制律,与原标准轨道控制律叠加形成全控制律,最终用于再入制导.仿真结果表明,所设计的控制律对于气动参数变化,大气密度变化具有较好补偿效果. 相似文献