全文获取类型
收费全文 | 2341篇 |
免费 | 376篇 |
国内免费 | 431篇 |
专业分类
航空 | 1820篇 |
航天技术 | 291篇 |
综合类 | 432篇 |
航天 | 605篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 84篇 |
2022年 | 116篇 |
2021年 | 127篇 |
2020年 | 118篇 |
2019年 | 125篇 |
2018年 | 96篇 |
2017年 | 96篇 |
2016年 | 109篇 |
2015年 | 103篇 |
2014年 | 90篇 |
2013年 | 116篇 |
2012年 | 144篇 |
2011年 | 120篇 |
2010年 | 106篇 |
2009年 | 110篇 |
2008年 | 123篇 |
2007年 | 109篇 |
2006年 | 100篇 |
2005年 | 82篇 |
2004年 | 80篇 |
2003年 | 68篇 |
2002年 | 87篇 |
2001年 | 82篇 |
2000年 | 69篇 |
1999年 | 70篇 |
1998年 | 71篇 |
1997年 | 70篇 |
1996年 | 55篇 |
1995年 | 62篇 |
1994年 | 57篇 |
1993年 | 47篇 |
1992年 | 68篇 |
1991年 | 36篇 |
1990年 | 41篇 |
1989年 | 56篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 19篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有3148条查询结果,搜索用时 31 毫秒
961.
为了提高整体叶盘的服役寿命,提出一种对叶片涂敷硬涂层的减振方法。同时,针对失谐叶盘-硬涂层复合结构的运算规模庞大的难题,提出了一种双重减缩建模方法。利用一种改进的混合界面子结构(HISCMS)法对复合结构进行第一重的自由度减缩。利用一种模态密集判别准则与经典模态减缩(SNM)法的思想对综合后的模型进行第二重的模态减缩。选取了对叶片双面涂敷NiCoCrAlY+YSZ(yttria-stabilized zirconia,氧化锆) 硬涂层的失谐叶盘进行仿真分析及试验测试,以探究失谐叶盘的振动情况以及硬涂层厚度对失谐叶盘的影响。结果表明:双重减缩建模方法能够在保证计算精度的前提下提高25.86%~42.05%的计算效率;而且硬涂层表现出较强的阻尼作用,能够在共振区显著抑制失谐叶盘的共振响应。 相似文献
962.
为了分析支承不同心情况下航空发动机整机的动力特性,提出1种航空发动机支点支承不同心故障的建模和分析方法,将支承不同心转化为支点轴承间隙模型,并将该模型引入航空发动机整机模型中。以某型双转子涡扇发动机的支承不同心为例,对支承不同心所引发的航空发动机整机振动进行仿真分析,结果表明:支承不同心对支点的轴承力影响很大,是导致滚动轴承疲劳破坏的重要原因之一,并且机匣加速度响应对支承不同心不够敏感。仿真结果验证了所建立的支承不同心模型的有效性。 相似文献
963.
964.
添加稀土元素对热障涂层YSZ陶瓷层晶格畸变的影响 总被引:6,自引:0,他引:6
采用第一原理赝势平面波方法对添加稀土元素的二氧化锆晶胞进行了几何优化计算,对计算后的X-O键键长、晶格常数变化及键集居数进行了分析,并将计算结果与实验数据进行对比讨论。结果表明,添加稀土元素后,二氧化锆晶胞将发生膨胀畸变,X-O键键长变大,键集居数变小。这些变化引起晶格振动频率降低,声子散射加剧,从而使材料热扩散系数降低。此外,在一定范围内,稀土元素的共价半径越大,所引起的膨胀畸变也越大,键集居数越小,材料的热扩散系数也会更小。 相似文献
965.
针对结构振动控制问题,提出了一种考虑扰动输入/性能输出分布信息时作动/传感器的优化配置准则。在降维的模态坐标下建立状态空间形式的结构动力学方程,通过Lyapunov方程求解扰动和作动器的能控性Gramian矩阵,并利用矩阵奇异值分解获得扰动的能控性方向和作动器的能控性方向,通过同时最大化作动器对结构的作动能力以及作动器的能控性方向与扰动的能控性方向的一致性来确定作动器的最优位置。类似思想用于确定传感器的最优位置。以采用压电片为作动器的悬臂梁为例阐述了新准则的应用。 相似文献
966.
在空气介质阻挡放电中,利用氮分子振动谱线和氮分子离子的转动谱线,研究了振动温度和转动温度在两极板间的分布情况。结果表明:越靠近极板振动温度越小,中间振动温度最高;而转动温度在两极板间基本保持不变。 相似文献
967.
968.
根据双原子分光带系及其强度理论,介绍了测定振动温度的原理及方法,同时,利用激波加热试验气体的方法,得到氧化铝分子绿带系(B^2Σ^+-X^2Σ^+)的全部光带,通过氧化铝分子绿带光带强度的测定,得到在激波马赫数为10时,反射激波后气体的振动温度约为5200K。 相似文献
969.
970.