全文获取类型
收费全文 | 2379篇 |
免费 | 321篇 |
国内免费 | 361篇 |
专业分类
航空 | 1914篇 |
航天技术 | 382篇 |
综合类 | 324篇 |
航天 | 441篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 55篇 |
2022年 | 77篇 |
2021年 | 92篇 |
2020年 | 71篇 |
2019年 | 90篇 |
2018年 | 72篇 |
2017年 | 83篇 |
2016年 | 89篇 |
2015年 | 103篇 |
2014年 | 132篇 |
2013年 | 108篇 |
2012年 | 120篇 |
2011年 | 136篇 |
2010年 | 133篇 |
2009年 | 126篇 |
2008年 | 134篇 |
2007年 | 129篇 |
2006年 | 106篇 |
2005年 | 99篇 |
2004年 | 101篇 |
2003年 | 97篇 |
2002年 | 96篇 |
2001年 | 93篇 |
2000年 | 62篇 |
1999年 | 77篇 |
1998年 | 75篇 |
1997年 | 53篇 |
1996年 | 86篇 |
1995年 | 56篇 |
1994年 | 56篇 |
1993年 | 46篇 |
1992年 | 41篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 18篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有3061条查询结果,搜索用时 93 毫秒
91.
92.
93.
94.
基于控制理论方法和有限元分析软件,通过将网格生成、流场计算、有限元分析、粘性伴随方程数值求解、梯度求解和拟牛顿优化算法等几方面的有效结合,研究与发展了计及静气动弹性影响的三维机翼气动优化设计方法,其中,雷诺平均Navier-Stokes方程为主控方程,气动载荷和结构静弹性变形量由气动/结构方程的耦合迭代求解得到,目标函数梯度信息由共轭方程数值求解得到。典型大展弦比机翼气动减阻设计结果表明:研究及发展的计及静气动弹性影响的三维机翼气动优化设计方法是有效的,能够有效考虑静气动弹性的影响。 相似文献
95.
通过引入反映湍流涡粘性的湍流松弛,得到了模拟高雷诺数湍流的BGK方程.在速度相空间、物理空间和时间上对BGK方程进行离散得到了三维十九速离散速度模型;结合分区计算技术,设计了格子Boltzmann并行算法;根据亚格子Smagorinsky模型,提出了直接从粒子分布函数计算湍流松弛时间的方法.用开发的并行计算程序对分体双箱截面和闭口箱梁截面的静风荷载进行了数值识别,得到的静力三分力系数和流场压力分布与风洞试验结果及CFD宏观方法计算结果吻合,并从表面压力分布入手分析了两种桥梁截面的绕流特点. 相似文献
96.
97.
98.
99.
考虑拦截器使用耗尽关机固体推进系统的情况,提出需用速度增益曲面概念,设计了基于该概念的大气层外超远程拦截导引方法。根据Lambert导引,给定拦截时间就有唯一的指令推力方向与之对应,导引过程分为两个阶段:零控拦截到达阶段,选择最优拦截时间,需用速度增益曲面迅速与助推时间-拦截时间平面相切;零控拦截保持阶段,拦截时间不断减小,保持需用速度增益曲面在助推时间-拦截时间平面上滑动,消耗多余的推进剂。利用拟零控拦截概念使两个导引阶段平缓过渡,避免了导引方法切换时推力方向的跳变。导引律计及了J2项摄动对滑行段弹道的影响,导引精度对推进系统参数偏差的鲁棒性强。仿真结果表明本文制导方法用于大气层外超远程目标拦截,脱靶量仅为km量级,推进系统参数偏差对导引精度的影响很小。 相似文献
100.