Invar合金超声频脉冲电弧增材修复界面组织特征

为提高航空复合材料用Invar合金模具修复再制造的质量,本文对比研究了超声频脉冲电弧和普通直流电弧对Invar合金电弧增材修复熔覆金属界面组织特征的影响。结果表明,通过引入超声频脉冲电流,可在更低的热输入量条件下获得与常规直流电弧相当的熔深。重熔填充金属主要由柱状枝晶构成,重熔母材区主要由胞状晶构成。相比直流电弧,超声频脉冲电弧作用下胞状晶柱状生长可被有效阻断,进而获得短棒状胞状晶。在直流电弧重熔金属区可观察到大量晶间微米尺度热裂纹,而超声频脉冲电弧可有效抑制热裂纹等缺陷。     

某型发动机进气机匣联动环跑道裂纹修复技术研究

对某型发动机进气机匣联动环跑道裂纹故障进行机理分析,认为联动环跑道处的机加接痕明显,发动机工作过程中风扇一级转子叶片激起机匣振动,机匣本身强度不足,导致在故障部位萌生裂纹并扩展。采用激光熔覆+氩弧焊复合方式利用导热法原理进行修复,自制铜夹具进行导热,可以减少机件的形变量;通过改变坡口形式、减少金属熔覆填充量,改变激光熔覆的工艺参数,控制热输入量、单位能量密度,可以使形变量进一步减少,满足了产品尺寸和形位要求。     

VRB-51D型DVOR元件级修复一例

引言多普勒全向信标DVOR(doppler VHF omnidirectional range)是一种非自主式近程导航系统,它为机载VOR接收机提供方位信息。哈尔滨机场DVOR导航系统采用的是澳大利亚AWA公司生产的     

高超声速飞行器TPS破损修复涂料

分别采用环氧树脂和呋喃树脂作为基体混合碳化硅粉末与晶须制备了耐高温修复涂料.以氧-乙炔烧蚀试验测试涂料的耐高温烧蚀性能,用扫描电子显微镜分析烧蚀后涂料表面的微观形貌,用X射线衍射、表面能谱分析对涂料烧蚀后成分进行分析表征.结果表明:碳化硅粉末与晶须的质量分数比为8/4的呋喃树脂/碳化硅体系涂料具有良好的耐高温烧蚀性能,...     

全台压气机试验器排气道的变形与修复

分析了SB303全台压气机试验器排气道的变形原因，综述了修复方法和调整过程，并初步总结了非标准设备维修工作的一般规律。     

剪切机刀片在剪切过程中刀刃部分应力分布的ANSYS分析

在剪切机刀片修复过程中，崩刃是制约提高剪刃寿命的关键问题之一。该文通过建立剪切机刀刃的有限元法模型，分析刀刃在剪切过程中的受力情况，根据力的关系求解各个力的大小。用ANSYS软件分析刀的应力状况分布，并找出最大危险点。合理制定堆焊工艺，从而提高剪刃的使用寿命。     

飞机镁合金部件修复工艺

飞机镁合金部件受腐蚀部位的修复问题，是飞机维修的重要内容。镁是一种较活泼的金属，镁合金抗蚀性较差，尤其是搭铁区最易腐蚀，使原来涂漆层出现鼓包，影响部件强度。这种腐蚀在潮湿的沿海地区尤为突出。为了解决用传统方法涂抹的防腐层容易产生再腐蚀问题，经过试验研...     

QJ 2940《航天电子电气产品修复和改装技术要求》实施中值得研究的问题

概述了QJ2940-97《航天电子电气产品修复和改装技术要求》在航天电子电气产品研制中的重要作用,分析和解释了标准中易混淆的返工、修复和改装等几个概念的含义,并对标准中规定的修复和改装要求(约束条件)、编制修复和改装工艺规程的内容以及元器件拆除、印制焊盘和印制导线等几个项目修复和改装的合格标准作了进一步的研究和说明,以期统一认识,严格实施标准,促进航天电子电气产品质量的提高。     

某型飞机铝合金蜂窝结构件故障模式与修复技术研究

针对某型号飞机铝合金蜂窝结构件多次出现的腐蚀、脱粘、穿孔等故障,对其蜂窝结构件进行了故障模式、损伤机理、检测方法、修理工艺等方面的研究和总结,为该型飞机及同类产品的自主修理保障提供技术支持。