客舱安全与客舱服务

航空公司在对待客舱安全问题上,要把握好安全第一和优质服务的关系,要切实把安全放在首要位置,从保证客舱安全的角度去制定服务标准和流程,才能在确保安全的前提下,提高企业的服务品质和市场竞争力。     

新加坡航空公司生动诠释人性化待客之道

<正>身处异乡,熟悉的语言萦绕耳畔;万米高空,家的味道留香齿间;细节虽小,却让旅途倍感亲切。2013年,新加坡航空公司全面升级机舱产品与服务,聚焦定制化体验、人性化创新以及全球化尊享,为乘客打造云中新境。     

《海军航空工程学院学报》征稿简则

《海军航空工程学院学报》是由海军航空工程学院主办的学术期刊。本刊宗旨是报道最新的科研成果,促进学院教学、科研工作和对外学术交流的发展,培养高技术人才,为军队现代化服务。《海军航空工程学院学报》     

万里长城永不倒——中国航天商业发射服务20年传奇

相关背景1990年4月7日,长征三号运载火箭一声轰鸣,将＂亚洲一号＂卫星准确送入预定轨道,中国成为继法国、美国之后,第三个步入国际商业发射市场的国家。＂亚洲一号＂卫星发射成功,震惊了国际航天界。有外电评论：＂中国这次成功发射的意义,绝不亚于当年的原子弹爆炸!＂     

信息系统灾难恢复的研究与实践

企业信息系统的灾难恢复是一项投资大、技术复杂的工程,需要在一套行之有效的方法论的指导下进行。通过对灾难恢复的原理分析,提出了以客户为中心的三角形体系框架。使用最优化理论对灾难恢复的策略进行了研究并在实际中得到应用。     

巴西航空工业公司打造完善的客户支援与服务系统

客户支援与服务是巴西航空工业公司全球业务的重要组成部分。巴西航空工业公司始终相信，在飞机制造业领域，制造商与用户关系密切，荣损与共。在这一宏观价值的指导下，巴西航空工业公司始终追求与用户双赢的结果以及高层次的用户满意度。工程技术、航材物流、飞行运行、大修与维护等在内的全方位业务客户支援与服务系统已日臻完善，而且服务网络遍布全球。     

“轨道快车”与交会对接

美国东部时间2007年3月8日晚10:10分,美国宇宙神-5火箭从卡纳维拉尔角空军基地发射升空。该火箭携带6颗卫星,其中2颖是美国空军轨道快车试验卫星。轨道快车计划是为了对卫星等航天器进行无人在轨服务,包括燃料加注、检修故障、更换部件和进行装配等。     

航空维修业简讯

海航汉莎获颁CCAR-147部《维修培训机构合格证》；Ameco启用综合保卫系统;Ameco开始为第三方客户提供改装设计服务.     

欧洲航空情报数据库在英国国家空中交通服务有限公司的应用

<正>欧洲航空情报数据库(EAD)主要管理、发送三类航空数据。其静态数据运行(SDO)基于欧洲航空安全组织(EUROCONTROL)航空信息概念模型/航空信息交换模型(AICM/AIXM)规范而建立,是全球航空资料汇编(AIP)的中央存储库。其国际航行通告运行(INO)则提供世界范围的航行通告(NOTAM)、雪情通告(sNOWTAM)(提供机场活动区内冰、雪、积水等数据)、火山灰通告(ASHTAM)(提供与火山灰危害有关的数据)。公布的航空资料汇编(AIP)管理系统(PAMs)向欧洲民航会议成员国(ECAC)提供AIP、AIP修订、AIP补充资料、航空资料通报(AIC)以及航图数据库。英国国家空中交通服务有限公司(NATS)是英国领先的空中交通管理服务提供商,2011年管制的航班达210万架次,服务范围覆盖英国和北大西洋东部地     

区分服务在ATN QoS中的应用研究

随着对航空电信网（ATN）研究的深入，最初制定的OSI七层结构渐渐的表现出与航空发展要求的不相适应，表现最明显的是缺乏OoS服务。由于新一代IP技术（IPv6）能够很好的满足这些缺陷，因而，将IP移植进ATN在国际上达成了普遍共识。在IP QoS中，IETF提出了两种推荐结构：综合服务（IntServ）和区分服务（DiffServ）。通过分析，DiffServ更合适ATNQoS的要求，进而提出DiffServ ATN over DiffServ的模型，作为IPover ATN过渡阶段的实施方案。对IP和ATN数据包结构的分析可知两者在结构上的相似性，则通过映射的方法，证明DiffServ引入ATN可行。