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691.
水上飞机水面降落全过程力学特性数值研究 总被引:3,自引:1,他引:2
数值方法模拟水上飞机的水面降落运动姿态和受力的全过程,是结合了水汽两相流、运动学和动力学的复杂问题。采用基于Fluent商用软件开发的整体运动网格方法结合VOF方法进行自由面捕捉,采用六自由度模型进行运动状态模拟,对某型水上飞机水面降落的全过程进行了数值模拟,得到了较好的模拟结果,验证了整体运动网格方法在处理水上飞机水面降落问题时具备良好的适应性。通过模拟得到过载曲线、运动状态参数和水面状况,将降落过程划分为冲击、滑水、漂浮3个阶段,并通过对各阶段的分析总结出对水面降落过程的一般性认识,以期为水上飞机的设计研发提供方法和参考。 相似文献
692.
讨论了球不变随机过程(SIRP)非高斯杂波背景下高分辨雷达距离扩展目标检测问题。文中提出了CA-CFAR,OS-CFAR两种距离扩展目标检测器,并证明了它们的形状因子和尺度因子未知的情形下具有恒虚警性,即双参数恒虚警性,分析了这两种检测器的检测性能。这两种检测器亦可用作SIRP杂波背景下低分辨雷达检测器。 相似文献
693.
路谱对车辆制动过程中轮胎动态性能影响的仿真分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用作者建立的非线性时变轮胎模型,仿真分析了路面不平度幅值及路空间频率变化对地面附着性能的影响.得出路面不平度增大时,使路面对车轮的附着能力下降,因而使制动距离增长的结论.同时说明非线性时变轮胎模型能较真实地体现路面不平度的影响,对不平路面上车辆制动性能仿真是一个有效的轮胎力学模型. 相似文献
694.
695.
作为飞行校验员,笔者在某机场执行飞行校验任务时,机场空管人员及通信导航人员向笔者提起在该机场ILS因故关闭期间,航班使用VOR/DME程序进近着陆过程中,很多航班反映在按程序飞到复飞点时,飞机位置严重偏离跑道中心延长线,并导致部分国际航班复飞,希望我们能对VOR/DME及其进近程序进行复查。复查后,感到有必要对复飞原因进行分析,故写成文章,与飞行程序设计人员共同探讨, 相似文献
696.
概述了企业建立的质量体系健康、有效地运转,领导重视是很重要的因素,同时要强化标准的宣贯、买施与监督,依据标准加大质量审核力度以及实行动态管理,适时制定(修订)标准、规范、规程,不断完善标准体系文件。 相似文献
697.
重构双机系统的可靠性分析 总被引:5,自引:0,他引:5
采用Markov过程,分别建立了容错双机系统和重构双机系统的可靠性模型,并着重研究了重构双机系统的重组时间对系统可靠性的影响。研究结果表明:重构双机系统的可靠性优于容错双机系统;在一般情况下(δ>1),可以忽略重组时间对双机系统可靠性的影响,从而可以简化重构系统的可靠性模型。 相似文献
698.
699.
700.
王蕴 《桂林航天工业高等专科学校学报》2003,8(1):36-38
引言在中国的传统文化中 ,由于重教 ,因而就尊师。“爱其子 ,择师而教之” ,“师之所存 ,道之所存”。所以教师在社会上的地位就非同一般。“天地君亲师”的排列把教师放在了一个极高的地位。在中国的学校中 ,教师与学生的地位是绝对不平等的。“师为上 ,生为下 ;师为主 ,生为仆 ;师为尊 ,生为卑” ,这样长幼尊卑的等级观念 ,贯穿于整个教育的全过程。教师完全从自己的意愿去管束学生 ,而少有师生之间的平等对待、相互交流、相互沟通。这就造成了师生之间的关系相互隔阂 ,甚至相互对立。而市场经济的核心是平等的民主精神 ,因此我们必须打破… 相似文献