长生不老的秘密

秘密:端粒端粒(Telomeres)是染色体末端的重复DNA序列和蛋白质组成的复合物。众所周知,人类细胞核内共有23对由为双股螺旋DNA组成的染色体,决定人头发的直与曲,眼睛的蓝与黑,个子的高与矮,甚至性格的暴躁和温和。细胞通过DNA复制不断生长,人的生命得以维持。不过,DNA的复制有一个小瑕疵:每次细胞分裂都会损失一部分遗传物质。为解决这个问题,"端粒"作为一段保护性区域在进化中出现了。     

谈GJB 5000A与GJB 9001B之间的联系

从GJB 5000A-2008《军用软件研制能力成熟度模型》中22个过程域出发,分析了其与GJB 9001B-2009中标准条款的映射关系,为依据上述两个标准建立的体系在企业中的实施与融合提供了参考和思路。     

太空种植日记

据国外媒体报道，2012年美国航天员唐·佩蒂特在美国航宇局的网站上开始了一项与众不同的写作计划。这个名为《太空西葫芦日记》的博客描述了一个真正的西葫芦种在国际空间站上的生长过程。记录条目非常有见地且不乏新奇和浪漫。佩蒂特在现已关闭的这个博客上说：“我在这个世界萌芽、扎根，没有先例可循。我是一种坚韧、充满活力的植物，能在任何恶劣环境下照常生长。我是一棵西葫芦，我正置身太空。”这是以一种非传统方式耗费美国人所纳的税，但是在你偷着乐之前，一定要想一想：这棵小小的植物将会成为我们人类未来的关键。如果像一些末日学家预言的那样，我们最终将会耗尽地球的资源，使它变成一个难以生存的不毛之地，那么太空农业将被证实对我们人类继续幸存下来至关重要。     

航空公司信息化的航班概念

AnAnalysisoftheDifferentConnotationofElightinAirlinesInformationTechnologySystem在航空公司信息系统建设中，同一概念（名词）往往具有不同的内涵，准确理解这些概念是很重要的。以最常用的“航班”为例，不同单位和部门在不同的业务中，可能会以一种或多种不同内涵来使用航班概念。参加民航信息系统建设，如果不能准确地理解同一（航班及其他）概念的不同内涵，设计数据库和应用程序往往会挂一漏万，最终无法提供一套正确反映业务需求的系统。本文根据实际业务，把航班概念划分为航段、航班、联班和联线四个层次，表现四种递进的…     

中国企业会计准则思想演进原因的历史考证(之二)——会计准则思想需求的视角

中国企业会计准则思想经过30年的演进,依次经过准备阶段,基本准则的建立、颁布和实施阶段,具体准则的建立、颁布和实施阶段,新会计准则体系的全面建立、颁布和实施阶段以及新会计准则体系的进一步完善和发展阶段。它的演进有着丰富的社会和经济原因,会计准则思想的需求就是一个主要原因。文章首先对中国会计准则思想及其需求进行了历史考察,接着在构建模型的基础上根据历史资料验证了会计准则思想需求对于会计准则思想演进的积极作用。经过研究发现:当会计准则思想需求的正向增量作用达到一定程度,就会通过提高会计准则思想需求的强度和效度,进一步提高会计准则思想供给的数量、质量以及提高会计准则思想供求之间的沟通效率和沟通效果等,进而促进交易费用的减少,最终促进中国企业会计准则思想的演进。     

飞机研制数字化的现状与未来——访中航工业沈阳飞机设计研究所副总设计师管林

随着中航工业信息化和工业化两化融合的深入开展,信息化和数字化技术已贯穿飞机设计和制造的各个环节,尤其是数字化技术的应用,使飞机的研制周期大幅缩短,质量得到显著提升。那么,在当前的环境下,我国的数字化技术将呈现怎样的发展趋势?飞机研制数字化将面临哪些新的问题和挑战?为此,本刊记者对中航工业沈阳飞机设计研究所副总设计师管林先生进行了专访。     

应用AutoCAD VBA绘制排水沟配筋图

AutoCAD是一款通用的绘图软件，其开放性和丰富的开发工具为我们满足专业设计过程提供了有效的手段。在机场项目中排水沟断面具有一定相似性，若能用AutoCAD二次开发实现软件绘图，将把设计人员从繁琐的画图工作中解脱出来，更多的时问来关注结构的分析及优化设计。     

标准化管理中信息化技术的实践与应用

分析目前标准化管理中存在的问题,介绍本所研发的"标准化综合知识管理平台"各模块的功能,阐述其对企业标准化信息化的重要价值和意义。     

机载适航标准DO-178B/C软件开发过程研究

介绍了DO-178B/C标准的发展历程,结合对DO-178B/C标准机载软件生命周期过程的研究,分析了机载软件开发过程需求、设计、编码和集成子过程的关系及输入输出数据,在分析机载软件需求、设计、编码及集成子过程的目标、活动和转换准则的基础上,给出了各子过程的过程模型.展望了DO-178B/C标准的未来研究方向.     

航空飞行可靠性的质量保证过程

航空是人类利用器械飞离地面,在地球大气层内的飞行活动.它不同于一般的地面机动器械的行驶,必须具备高度的可靠性.航空产品质量好坏,直接关系到战争的胜负以及飞行人员或旅客的生命安全.同时,航空飞行的条件要比地面严酷得多,不但要适应高空、高速、高寒等各种恶劣的工作环境,并且要承受各种复杂的载荷完成预定的动作.在航空器的各个零、部件系统中,有时一个小小零件的失灵或承制上的疏漏,都可能造成灾难性的事故,并且带来巨大的经济损失,付出沉痛的代价.那么,航空飞行的可靠性(即在给定条件下,完成所需功能的能力)是如何保证的呢?这就需要对此进行一定的了解.